Роботакси Tesla в очередной раз загремело в новости. Теперь ей не дали разрешения на испытания в Нью-Йорке.

Журналисты заметили, что по правилам города в беспилотном транспорте за рулем все равно должен быть человек. При этом оператор также должен получить разрешение властей. Но те сообщили, что Tesla даже не подавала заявку на разрешение.

Ну и что это, Маск — баг или фича?

И интересно, что тестировать роботакси в Нью-Йорке собирался и конкурент Waymo. Но их заявка все еще висит в местном дептрансе.

Агрегаторов обяжут следить за проведением предрейсовых медосмотров и ТО через свои сервисы – закон сегодня внесен в Госдуму.

Алгоритма действий при этом пока нет, только ответственность. Предполагается, что водитель, будь то наемный, ИП или самозанятый, должен провести самотестирование и осмотреть машину, потом послать соответствующие данные в приложение.

Депутаты считают, что это поможет повысить качество регулярных осмотров. Как – непонятно. Отписался, мол, «я ок» – значит все, уже качественно?

В Севастополе возвращается эпоха такси без приложений.

Местный губернатор предупредил о длительных отключениях мобильного интернета в городе и предложил всем записать телефоны такси.

Также чиновник призвал быть готовыми к звонкам от водителей, уточняющих местоположение пассажиров.

Разумеется, никаких бонусов или уменьшения налогов для нашего брата за усложнение условий труда не предусмотрено.

Важная новость в наше непростое время.

Минцифры обещает внести такси (наряду с маркетплейсами и платежными системами) в создающийся «белый список» сервисов. Такиее будут доступны для граждан, несмотря на любые ограничения связи. Чтобы обратиться к агрегатору на полной скорости, надо будет ввести капчу.

Все мы понимаем, что волны масштабных отключений интернета идут и будут идти еще долго. Так что автомобильный вайфай и капча – новая реальность.

В Великом Новгороде лучшего водителя такси определят с помощью стаканов

На региональном этапе Всероссийского конкурса, кроме теоретических и практических заданий, шоферам предстоит провезти на крыше аж 5 стаканов с водой и не расплескать жидкость.

В реальной жизни настолько плавные маневры вряд ли понадобятся, но желаю коллегам удачи. Главное, чтобы на площадке для теста не было неровностей.

Около 1,6 тыс. авто в столице изъяли за этот год. Это почти 10% из всех 18 тыс. осмотренных МАДИ.

«Инспекторы МАДИ продолжат следить за соблюдением правил перевозки, чтобы сделать такси максимально комфортным и безопасным видом городского транспорта», — заявил глава Дептранса.

Все согласны, коллеги?

Преступные гении не оставляют нас без историй о безумных поступках.

В Питере пассажир такси посчитал, что самокатчик слишком долго пересекает проезжую часть по пешеходному переходу. Подбодрить владельца СИМ он решил выстрелами. Патроны были светошумовыми, но уголовное дело передано в суд, и торопыгу вполне может ожидать реальный срок.

Вот такая цена секунд на «зебре».

Власти Хельсинки (Финляндия) делятся достижением — 0 смертельных ДТП за год.

Главной причиной такого успеха обозначено ограничение скорости до 30 км/ч. Это правило касается и таксистов. Прокатиться с ветерком не получится.

В масштабах наших городов-миллионников такой подход не сработает: часами тащиться до места никто не захочет.

Не смех, а грех…

В Lada Iskra за 1,25 млн, которую предстоит осваивать и нашему брату, не установили кондиционер. Главный инженер АвтоВАЗа заявил, что он не нужен россиянам. Какое-то там исследование показало, что не все пользуются кондеем.

Да, нам и агрегаты из Тольятти не очень нужны, но заставляют.

Желаю, чтобы все причастные к этой «инновации» вынуждены были работать в такси на жаре 30+ часов по 12 без того самого кондиционера.

Издевательство.

В этом городе на Неве новый герой, и он водит такси!

В центре Петербурга таксист обезвредил пьяного молодого человека, который пристал к его пассажирке и начал вымогать деньги.

Коллега смог успешно оказать сопротивление, хотя нападавший был вооружен и целых три раза выстрелил в него из пневматического пистолета. Респект таким парням.

Спасибо, что живой…

Очередной владелец СИМ решил проверить возможности своего аппарата на дорогах общего пользования.

Водитель моноколеса разогнался до 90 км/ч и улетел в отбойник. Не надо так. Как видите, карма настигает, хорошо еще, что не встречка и не грузовик сзади.

Таксисты в наши дни спасают не только имущество пассажиров. Например, челябинский коллега защитил от поджога целое учреждение культуры.

Дело было в г. Верхнеуральске: таксист обратил внимание на странности 18-летней пассажирки, которая встала у здания Дома культуры с канистрой бензина.

Девушку обработали аферисты по традиционной сегодняшней схеме колл-центров, выманив личные данные, и подбили поджечь учреждение.

К счастью, коллега, который подвозил горожанку, услышал тревожные разговоры по телефону и сразу сообщил о происходящем в полицию. Не теряем бдительность!

СМИ сообщают, что до 80% таксопарков не имеют достаточной прибыли и работают в долг.

Эта ситуация усугубляется еще с памятного сентября 2023, когда было очередное обновление законодательства, вызвавшее массовый отток кадров.

Выживать пока помогают разнообразные финансовые отсрочки, скидки по партнерским программам и страхованию.

То ли еще будет со следующей весны, когда для нас заработает закон «локализуй или проиграешь». Особенно для самозанятых, у кого нет доступа к льготам. Возможно, чем-то помогут агрегаторы, пойдут навстречу коллегам со стажем, организуют спецусловия и так далее.

Пишут, что одному из наших коллег выпал «пивной рейс» в Крым.

Уставший от офисных будней мужчина решил рвануть к морю. Перед началом поездки он честно предупредил, что будет пить пиво. Добрались за пару дней, не спеша. Водитель рассказал, что всё прошло без происшествий, а сам он остался в Крыму на пару дней, после этого двинул обратно в столицу.

Увидеть море захотел один, а насладились бризом и прибоем двое.

Международный Евразийский форум «Такси» (пройдет в Москве 14-15 августа) подготовил доклад о состоянии нашей отрасли в РФ с разбивкой по регионам. Для этого опросили там органы власти.

Доклад говорит, что реализовывать законодательство и региональные программы развития сейчас сложно.

Мешает многое: дефицит кадров и малый бюджет в провинции, нехватка федеральных субсидий на госконтроль.

Из доклада следует, что регионы, где нет препятствий для развития рынка, сейчас можно пересчитать по пальцам.

И это на опрос отвечали сами курирующие чиновники. А вот если спросить водителей, «доклад» может быть трехэтажным...

ФАС подтвердила, что повышение стоимости поездки, если не работает мобильный интернет, это нормально.

Проверка прошла в Курске, коснувшись и федеральных агрегаторов, и местных таксопарков.

Даже не верится, что логика торжествует. Более сложные условия труда — дороже поездка.

МВД ужесточает контроль за техосмотрами.

Операторов ТО обяжут пробивать приехавшие на проверку авто по федеральной базе такси, чтобы нельзя было уклониться от техосмотра, попросту сняв «шашечки» с фонарем.

Также ведомство вводит новые основания для аннулирования диагностических карт ТО – например, смогут делать это на основании информации суда или прокуратуры.

Что ж, понятно стремление сделать дороги безопаснее и бороться с мошенниками. Но подозреваю, что ответственность за ошибки операторов и перегибы системы снова ляжет и на добросовестных водителей.

Москву опять заливает, машины плывут и глохнут. А те, кто добрался-таки до офисов, с помощью нейросетей, моделируют возможные способы передвижения по городу.

Наверное, лодки пока заказывать рано, но «китайцы» с высоким клиренсом сегодня в приоритете.