А вот вам мнение бабы Васи

Попался на глаз мне вот такой динозавр. 6.3 w12
126 000 пробег. 2014г.
30 000$ цена.
Новая стоила 170 000$

Это в стекляшке на районе. Звоню механику из любопытства, спросить "что и сколько" потом.

Отвечает:
К этому пробегу, купив ее залить надо будет еще 15к$

Через 70 000км пробега еще 15к$

Это без учета масложора, расхода 18л и стандартных замен масел, фильтров. Там 5-6к$ еще.

Разгон 5 сек. 500 лошадей.

В итоге потом продать ее максимум за 25к$ смогу.
___

BYD Han
За 400 000км у таксиста. Ремонтов нет (кроме подвески). Ломаться нечему. Тормоза родные, рекуперация тормозит машину. Таксист сэкономил 48 000$ на топливе.

Я не сравниваю классы машин. Понятно, что другой уровень совершенно.
Я показываю, какая сумасшедшая разница в расходах у электрокара и бензиновой машины.

Nio ET7 я уже тоже видел в такси с пробегом более 300к. И таксист тоже говорил, "никаких ремонтов, кроме подвески"

Когда я слышу, что электрокары сильно падают в цене на вторичке и не важно китайские, немецкие и японские. Хочется сказать "какая вообще разница почем потом продавать к примеру bmw i5 (купленную новой с огромной скидкой за 30 000$), если она за 250 000км пробега полностью себя окупает и ты даже в жирном плюсе. Хоть подари ее соседу потом.

А вот еще расчет.
Если я на своих разных бензиновых машинах за все время накатал к примеру 500 000км совокупного пробега. При расходе 12л. И 1$ бенза за 1л.
Или сделаю это в будущем.

То я трачу
60 000$ на бензин
7000$ масло+фильтр
4000$ масло в коробке
И минимум 5000$ на обслуживание всего этого сложного подкапотного нафталина.
Итого 76 000$.
В некоторых городах снг это квартира с паркингом и личной зарядкой.
Вот такие дела

Нашел видео, где четко видно морду.
Все равно не мое. Но лучше чем я думал.
Что скажет купечество?

Сегодня прокатился на Chery Fulwin 9L
Завтра поедем попробуем отснять его.
За 1 час с момента старта, он получил 35680 предзаказов.

Все очень сильно изменилось. Я вообще не понимаю кому теперь нужны чисто ДВСные машины. Потому что даже Chery перешел на очень мощный гибрид.

Европейцы 100 лет с трудом и потом пытаются сделать так, что бы в их самых дорогих машинах двс практически не давал вибраций в салон. Тратят бешенный бюджет, что бы их коробка в спорт режиме пыталась давать литой разгон без тупняка.

А Китайцы за 10 лет освоили самые мощные в мире электромоторы для литого разгона с моментальным крутящим вообще без задержек и тупняка.
Научились делать лучшие в мире батареи, которые легко ходят 500 000км.
Добавляют 1.5Т генератор либо вообще без связи с колесами, либо связь на высокой скорости.

В итоге Европа со своим 100 летним опытом теперь курит бамбук. Потому что полностью убрать вибрацию и тупняк в разгоне в чистом двс просто технически невозможно. Его можно лишь минизировать за какие-то вообще неадекватные деньги.

Печалит всю эту историю еще и обслуживание коробки, чистого двс со всеми его кишками и расход топлива. Учитывая, что большая часть водителей планеты почти весь пробег накатывают в городах со средней скоростью 40км/ч.

Китайцы в своих гибридах закрыли вопрос полного привода тем, что 1 эл мотор сзади, 1 спереди.

В чистом двс сложнее и дороже.

В итоге за последние пару лет в Китае продажи чистого ДВС упали на 27%, при том, что продажи машин в целом наоборот выросли на 29%.

___
Китайский жигуль Чери
Двс генератор 1.5Т - 150лс.
2 эл мотора huawei - 480 лс.
Разгон 4 сек / 100. Крутящий 800 Hm

P.S.
Вопрос надежности я не трогаю, потому что Чери это очень дешевые машины. Платишь копейки, значит получаешь такой же ресурс машины.

Я лишь затронул глобальную тему технологий на примере этой машины.

Спустя 3 года NIO обновляют свой большой кроссовер ES8

21 Августа офиц призентация.

700 коней
Новая платформа 3.0
Новая модная активная подвеска

Если шумка будет как в ET9 и он будет ехать так же гладко, возможно я задумаюсь поменять U8 на него.

Они обещают жесткость кузова более 50к ньютонов и отделку салона класса люкс.

Единственное что мне уже в нем не нравится в дизайне - его морда.
Все остальное зачет.

Вот так выглядит мировой общий рейтинг продаж по итогам 2024г. Но там где-то затерялся Ford, который засцал публиковать свои продажи за 24г.

После того, как за первую половину 2025г, у Geely выросли продажи на 48% в годовом исчислении, причем и за пределами Китая тоже, компания решила поднять целевые продажи 2025г до 3млн машин.

Учитывая, что Хонда, Ниссан уже отчитались о падении продаж в первой половине 25г. Вырисовывается интересная картина, а не попадет ли китайский жигуль в Топ 7 мирового рейтинга...

Вот такие дела...

Китайский жигуль Geely Galaxy M9 имеет 3 электромотора + ДВС.
Общая мощность гибрида 860 лс.

Двойная пневма
Батарея 41 квтч
_______
Что происходит? Я сплю?

Модератор сообщил мне, что после вчерашнего обзора M-Hero 817
шумоизоляцию китайца теперь тоже записали в раздел "свистоперделки"

https://youtu.be/qI19iJWF1-w

Ситуация на рынке по итогам Июля.

Лисян медленно теряет продажи.

Мерседес впервые опустился до 22 места.

Сяоми впервые поднялся на 20ое место и обогнал Мерседес, при том, Мерседес теперь продает с ним в одном ценовом сегменте.

Ситуация на рынке по итогам Июля.

Geely + Geely электро 4ый месяц подряд сумарно перебивают VW и Toyota (которые и двс и электро считают под одним брендом и продают с Geely в одном ценовом сегменте)

Ситуация на рынке по итогам Июля.

- Huawei второй месяц подряд удерживается в топ-10
И является лидером продаж среди любых премиальных марок. Причина: М8 побил все рекорды продаж компании.

- Leapmotor прёт и прёт. Впервые попал на 11ое. Причина: очень вкусные цены, но монопривод.

- Xpeng прёт и прёт. Впервые поднялся на 17 место. Статус компании растет, за счет летающих машин и удачных новых моделей.

- Honda продолжает рассыпаться. Впервые вылетела из топ 10, даже с учетом того, что продает теперь по ценам Geely

В Китае запускают такие дорожные знаки.
На этом видео знак [СТОП]

Проэкция на выделяемые мелки струйки воды

BYD собирается выкатить специальную версию модели Yangwang U9 - Track edition.

Она будет иметь мощность 3019 л.с.

На каждом колесе будет новый электромотор мощностью 754 лс.

За 6 минут после старта предзаказа, Xpeng P7 получил 10 000 броней.

Слепой предзаказ Audi E5 стартует 18 Августа
А офиц старт и полная инфа о машине, включая цены, будут обьявлены в конце Августа.
Сейчас известно, что Saic хорошо залил в этот проэкт.
Будет и батарея Catl на сотку квтч. И разгон в районе 3-4 секунд на полном приводе.

E5 будет конкурировать с NIO ET5T, а значит дешевым не будет...

Игрушки для детей в Китае в 2025г.
Я помню как в детстве бегал папе каналы переключал на телевизоре, потому что пультов еще не было😅

Для Африки и Арабов запускают внедорожник Denza B8.
Это практически полная копия Леопард 8

Land Rover вместе с Chery запускают новый автобренд. Он будет называться Freelander.
Тестовый внедорожник уже замечен в камуфляже в городе Сучжоу.

Это будет электричкский автомобиль с генератором и без.

Старт в след году и на зарубежные рынки тоже.

У JLR (Jaguar Land Rover) теперь проблемы.
- Резкое падение продаж в
Китае из-за провала в электромобилестроении и гибридах.
- Плюс новые Пошлины США +25%

Chery должен стать спасательным кругом для JLR

Впринципе задумка NIO ясна. Они уже наклепали 2000+ свап станций в городах и 1000+ вдоль магистралей и продолжают их клепать.

Onvo экономят на батареях, но L60 и L90 подерживают быструю смену.

Китаец получает вкусную цену за жирную тачку. При этом вообще никак не парится с дальностью хода.
Раз в 400 км (это раз 7 дней) для жителя мегаполиса, он заехал на сменку и через 5 минут уехал заряженным.

Мой знакомый владелец NIO, говорит мне, что эта система очень удобная, он ниразу шлангом не заряжался и эти станции повсюду.
Кстати видимо именно поэтому на вторичке на сайтах 90% предложений по NIO с батареями на 75квтч.
А какой смысл переплачивать за 100квтч

Сегодня прошла финальная презентация.
Onvo L90 в топе со всеми допами

43000$

Это при том, что в Китае на него дают вот такую гарантию:
- Батарея - пожизненная гарантия
- Электромоторы и вся электроника - 8 лет или 200 000км
- Все остальное 4 года или 100 000 км

Разбудите меня если я сплю...

Видится мне, на кит рынке грядет череда интересных событий)

ByteDance, отец Тик Тока, тоже решил присоедениться к автобизнесу.
Вместе с автогигантом Saic они будут создавать умную кабину.

После ужасного 2024г. Ситуация продолжает ухудшаться.

За первое полугодие 2025г прибыль Мерседеса упала более чем вдвое, в сравнении с тем же периодом 2024г.

С 6.1 млрд€ до 2.7 млрд€.

Я считаю, что дальше будет еще хуже. Машины хорошо едут, но внутри слишком пустые, бедные и древние.

Кол-во желающих слушать пластинку на патефоне все время уменьшается.

Автомобиль Xiaomi SU7 Ultra замечен на заводе Ferrari в Маранелло.
Вслед за ген директором Форда решили тоже изучить китайский феномен.

Ранее. В начале этого месяца в Сеуле в исследовательском центре Hyundai тоже был обнаружен Xiaomi SU7

Вот так выглядит рейтинг всех авто, прошедших краш-тест в 2025г. по убыванию суммарных баллов.
Новая Tesla Model 3 лидирует.

В 2025 году.
Euro Ncap краш-тест.

Список позорников, которые получили 4 звезды:

Kia ev3 standart
Hyundai Inster
Chery Tiggo 7 и 8
VW Caravelle
Ford Tourneo
Opel Grandland
Peuogeot 5008 и 3008

А я вам скажу, что после теста L90, я бы точно выбрал его вместо Lixiang L9, Lynkco 900 и Huawei M8
Вот так.

P.S. ДВС генератор мне не нужен.

https://youtu.be/peQAYiCFz0Y

Аватр выходит из зоны риска банкротства.
Changan Auto (все его суббренды) стали государственным предприятием и теперь находятся под прямым управлением центрального правительства Китая.

Надзор за деятельностью группы осуществляет Комиссия по надзору и управлению государственными активами (SASAC)

Надеюсь скоро появятся подробности, "почему" или "за что😊"