#поезда

РЖД готовятся протестировать посадку пассажиров на поезд по биометрии в начале 2026 года. Об этом заявил замгендиректора компании Иван Колесников на форуме «Транспорт России». По его словам, первыми маршрутами для испытаний рассматриваются направления Иваново и, возможно, Нижний Новгород — оба обслуживаются дирекцией скоростного сообщения.

Колесников отметил, что решения по запуску технологии находятся в активной стадии проработки. Он уточнил, что тестирование биометрической посадки планируется начать в самом начале следующего года.

#удобрения

Фосагро видит существенный потенциал роста контейнерных перевозок своей продукции по железной дороге. Об этом на форуме «Транспорт России» заявил директор по логистике АО «Апатит» группы «Фосагро» Андрей Шепель.

По его словам, контейнерная схема ещё несколько лет назад почти не использовалась в компании из-за непривычности и ограниченных мощностей. Сегодня ситуация изменилась: объем перевалки достиг 15 тысяч тонн, что сопоставимо с работой балкерных терминалов.

Перевозки в «ящиках» позволяют накапливать широкий ассортимент удобрений, а железнодорожное плечо в такой модели обходится примерно на 5 процентов дешевле традиционной схемы.

Сейчас почти половина экспорта «Фосагро» уже идёт через контейнерные перевозки, свыше 4 млн тонн в год. Шепель подчеркнул, что нормативная база и текущие перспективы позволяют рассчитывать на дальнейший рост, и добавил, что другие грузовладельцы также постепенно переходят на эту модель работы.

#поздравляем

Сегодня День рождения у одного из знаковых управленцев транспортно-логистической отрасли — Дениса Илатовского.

С тех пор, как он ушёл развивать собственный бизнес, транспортный рынок — в части кадров и компетенций — если так можно выразиться, осиротел.

В связи с этим, хотим пожелать имениннику (да и отрасли тоже) большей вовлечённости в дела российского транспорта, энергии, сил и удачи!

#а_как_у_них

Вот это поворот: премьер-министр Польши Дональд Туск заявил, что взрыв на местной железнодорожной линии, ведущей на Украину, совершили граждане Украины.

#суда

Владимир Путин по ВКС дал старт закладке нового ледокола «Сталинград».

Он заявил, что Россия сегодня является единственной страной в мире, способной вести серийное производство мощных атомных ледоколов.

#метро

Метро в Петербурге хоть и строится с черепашьей скоростью, но на месте не стоит.

Город готовится перейти к полноценной оплате проезда по биометрии в подземке в начале 2026 года. Об этом сообщает пресс-служба городского комитета по транспорту. Решение обсуждалось на встрече руководителей транспортного блока города с заместителем министра цифрового развития Олегом Качановым и представителями Центра биометрических технологий.

Стороны подписали дорожную карту, которая определяет дальнейшие шаги по внедрению биометрии в подземке. Также обсуждались возможности привязки технологии к льготным проездным билетам и планы по развитию систем оплаты в городском транспорте.

Сейчас испытания проходят на четырёх станциях: Площадь Восстания, Гостиный двор, Новочеркасская и Приморская. В ходе тестирования проверены параметры освещения и цветопередачи, влияющие на точность работы оборудования, а также пропускная способность турникетов, включая нагрузку в часы пик. По словам председателя Комитета по транспорту Валентина Енокаева, итоги испытаний подтвердили удобство и безопасность биометрической оплаты для пассажиров.

Первые тесты на Гостином дворе и Площади Восстания стартовали в декабре 2024 года.

#ВСМ

Следующей высокоскоростной железнодорожной магистралью после линии Москва – Санкт-Петербург станет маршрут Москва – Екатеринбург, сообщили РИА Новости. Проект проходит под названием ВСМ-2 «Восток» и включает трассу Москва – Казань – Екатеринбург.

Длина будущей линии составит около 1532 километров. Она должна связать Москву с крупными центрами Поволжья и Урала. Ожидается, что время в пути между Москвой и Екатеринбургом сократится до 6,5–8 часов вместо нынешних 25–28 часов.

#грузы

Производители стройматериалов обратились к правительству с просьбой продлить льготу на перевозку материалов железнодорожным транспортом в 2026 году.

Как сообщают «Известия», вице-премьеру Марату Хуснуллину направлен документ, в котором указано, что отмена льготы может увеличить стоимость перевозок примерно на 16% и тем самым привести к росту цен на строительство.

В обращении подчеркивается, что отрасль уже сталкивается с серьезными вызовами, включая системный рост транспортных расходов. Увеличение тарифов на железнодорожные перевозки, по мнению производителей, снижает конкурентоспособность российских компаний на внутреннем рынке и создает риски для импортозамещения.

Также указывается, что отказ от льготы может усилить позиции зарубежных поставщиков. Страны вроде Китая, Турции, Ирана, Казахстана и Белоруссии активно используют собственные меры поддержки, что дает им преимущество по цене на фоне роста затрат у российских производителей.

#грузы

Правительство поручило профильным ведомствам проработать меры по увеличению объёмов перевозки рыбной продукции с Дальнего Востока в центральные регионы страны — как железнодорожным транспортом, так и по Северному морскому пути.

Минсельхоз, Минтранс, Минфин и Росрыболовство совместно с РЖД и при участии властей ДФО должны подготовить предложения по расширению железнодорожных перевозок рыбы. Доклад ожидается до 31 марта 2026 года.

Отдельное поручение Минвостокразвития, Минтрансу, Минсельхозу и Росрыболовству дано по развитию перевозок по Северному морскому пути, в сотрудничестве с Росатомом. Срок исполнения — до 2 марта.

Решения приняты по итогам совещания у президента 29 октября. Владимир Путин напомнил, что Россия обладает значительными запасами биоресурсов, и подчеркнул необходимость не только добычи, но и эффективной переработки и доставки продукции.

#беспилотники

На Московском центральном кольце в 2026 году планируют запустить полностью беспилотную «Ласточку». Об этом сообщили в Минтрансе в преддверии форума «Транспорт России». В ведомстве уточняют, что переход на полностью автономный режим предполагает дистанционный контроль движения без постоянного присутствия машиниста в кабине.

Беспилотная «Ласточка» уже прошла свыше 100 тысяч километров за год испытаний. Сейчас поезд соответствует третьему уровню автономности: машинист по-прежнему находится в кабине и может взять управление на себя при необходимости.

Первый электропоезд с таким уровнем автоматизации РЖД запустили на МЦК в августе. Тогда компания сообщала, что испытания полностью автономной версии завершат в этом году и будут технологически готовы к её запуску.