В годовщину пребывания в должности мэр Новосибирска Максим Кудрявцев порассуждал о развитии транспортной системы города.

Первое: город идет к созданию остановочной платформы "Университетская" рядом с Новосибирским государственным университетом. Проект родился в недрах муниципалитета не вчера, но сейчас город заложил 20 миллионов на проектирование работ. Вместе с РЖД в Советском районе будет создана новая станция, мэрия же обеспечит подвоз пассажиров на общественном транспорте от нового транспортного узла до университета и научных учреждения.

Второе: мэр Кудрявцев готов и дальше обновлять троллейбусный парк города, однако не видит целесообразности покупки электробусов. "Мы настроены увеличивать долю троллейбусов до 100%. Нам надо приобрести еще около 60 штук. Мы идем в сторону троллейбусов с автономным ходом", – сказал мэр. Он считает, что электробусы будут для бюджета невыгодны, но попробовать их в Новосибирске все же стоит.

Ну и третье: город продолжит развивать трамвайное движение. Также будет рассматриваться скоростной трамвай – как альтернатива метро в отдаленные районы. Но для этого надо просчитать, выгодно ли это экономически. Очевидно, что это будет задачей для нового департамента транспорта, который недавно создан в структуре мэрии. "У нас транспортный департамент должен встать на ноги. Ему только несколько месяцев", – сказал Максим Кудрявцев.

Китайские специалисты примут участие в создании нового электрон-позитронного коллайдера ВЭПП-6 в Институте ядерной физики Сибирского отделения РАН.

Об интересе ученых из КНР рассказал заместитель директора Института ядерной физики имени Г. И. Будкера Иван Логашенко. По его словам, китайские специалисты намерены полноценно участвовать в создании ВЭПП-6.

Строительство ВЭПП-6 в Новосибирске займет около пяти лет. Ускорительное кольцо коллайдера длиной 366 метров должно позволить разгонять пучки частиц до энергии от 0,5 до 2,1 ГэВ. Новый коллайдер планируют возвести на месте действующего ВЭПП-4М.

Новый коллайдер может помочь обнаружить экзотические формы материи, такие как легкие кварки и частицы, состоящие из глюонов. Концепцию проекта коллайдера планируется завершить до конца 2026 года.

Можно бесконечно наблюдать за тем, как строители четвертого новосибирского моста через Обь жонглируют цифрами о готовности объекта.

Свежие данные от группы ВИС говорят о том, что за последние полгода некоторые показатели готовности даже снизились. Так, например, сейчас, по данным ВИС, основной ход автодороги готов на 74%, а левобережная развязка — на 73%. В сентябре эти показатели равнялись 92% и 80% соответственно.

Зато постоянно приходят новости о том, что на стройке заняты сотни рабочих. Работа кипит, а мост никак не могут достроить. По последним данным, ввести долгожданный мост должны не позднее 6 декабря 2025 года.

В 2025 году в правительстве Новосибирской области ждут завершения реализации четырех крупных инвестпроектов общей стоимостью более 18 млрд. рублей.

В число этих проектов входят завод по переработке масла "Маслов" стоимостью 5 млрд. рублей, распределительный центр Woldberries за 9 млрд., новые центр обработки данных "Сибирь" за 2 млрд. и завод по производству бытовой техники "Миарит" за 2,5 млрд. рублей.

По данным министра экономического развития региона Льва Решетникова, Новосибирская область занимает третье место среди регионов Сибири по объему инвестиций в основной капитал. В 2024 году показатель обновил исторический максимум и составил 590 млрд рублей.

В мэрии Новосибирска не планируют создавать инфраструктуру для велосипедов и электросамокатов, потому что хотят сосредоточиться на приведении в порядок дорожной сети. Таким образом, электросамокатчики продолжат хаотично перемещаться по тротуарам.

"Вопрос развития велоинфраструктуры на территории города Новосибирска – он, конечно, актуальный, но мы все-таки северный город и приоритет больше отдаем ремонту существующей сети, которая у нас достаточно изношенная и имеет большой процент ненормативного состояния. Поэтому, когда есть такая возможность, конечно, мы такие дорожки предусматриваем. Но если, допустим, взять опыт города Сочи, или Москвы, или Санкт-Петербурга, где немножко и потеплее, там, конечно, все это более развито, чем у нас. Мы не говорим, что мы этого делать не будем, но в приоритете у нас, конечно, задача по приведению в нормативное состояние существующей дорожной сети", – заявил начальник управления дорожного комплекса мэрии Новосибирска Сергей Эпов.

Мэрия уже начала регулировать ситуацию с электросамокатами и ввела на территории города дополнительные правила, ограничивающие скорость движения электросамокатов. Кроме того, езда на электросамокатах теперь запрещена вблизи мемориальных комплексов. Самокатчики, как признает Сергей Эпов, зачастую ездят там, где хотят.

Фракция ЛДПР в Заксобрании Новосибирской области, полным составом исключенная из своей партии, полным же составом пошла на предварительное голосование "Единой России".

Среди них шесть депутатов: Екатерина Белькова, Роман Казаков, Наталия Красовская, Дмитрий Курочкин, Евгений Шаблинский и Александр Щербак.