Мировой дефицит какао-бобов ударил по российским кондитерским компаниям, вынуждая их сокращать производство и пересматривать рецептуры. На фоне рекордного роста цен на сырье и растущей популярности ЗОЖ рынок переживает структурные изменения.

1. Ценовой шок
– Цены на какао-бобы выросли более чем на 200% за последний год, достигнув $10 000 за тонну
– Производство какао в мире сократилось на 500+ тысяч тонн из-за климатических проблем, болезней растений и замедления высадки новых деревьев в Западной Африке, в частности, Кот-д'Ивуар, на долю которого приходится около 40% мирового производства.

2. Ответ производителей
– Замена дорогих импортных ингредиентов на аналоги из стран СНГ
– Снижение веса продукции при сохранении цен ("шринкфлейшен")
– Сокращение наименее рентабельных позиций в ассортименте

3. Смена потребительских привычек
– Рост спроса на альтернативные продукты: фруктовые батончики, ореховые снеки, продукты без сахара
– Ускорение перехода части покупателей в сегмент здорового питания

Что ждать потребителям?

В ближайшей перспективе:
– Дальнейший рост цен на шоколадные изделия
– Появление продуктов с измененной рецептурой
– Увеличение доли кондитерских изделий без какао

В среднесрочной перспективе:
– Укрепление позиций производителей ЗОЖ-продукции
– Развитие локальных производств сырьевых альтернатив
– Перераспределение рынка в пользу крупных игроков

Кризис носит структурный характер — какао-деревья начинают плодоносить только через 5-7 лет после посадки, поэтому быстрого решения проблемы не ожидается. Рынок кондитерских изделий проходит этап фундаментальной трансформации.

Клиенты ВТБ теперь могут легко и мгновенно оплачивать покупки во Вьетнаме по QR-коду через приложение «ВТБ Онлайн» без комиссии. Платежи осуществляются в рублях с последующей конвертацией во вьетнамские донги. Сервис доступен в тысячах крупнейших магазинов по всей стране. Вьетнам остается одним из самых популярных направлений для россиян благодаря безвизовому режиму и прямым рейсам.

Возобновление прямого авиасообщения между Россией и США в обозримом будущем маловероятно. Об этом заявил посол России в США Александр Дарчиев, отметив, что Вашингтон полностью отказывается обсуждать эту тему.

Дипломат констатировал, что прогресс в устранении глубинных проблем в двусторонних отношениях, которые препятствуют нормализации, полностью заблокирован.

Если раньше машины часто поставлялись через параллельный импорт, то теперь Китай вводит более жёсткий контроль.

Что именно меняется:
Ужесточаются правила. Китай начинает требовать от экспортеров больше официальных документов, сертификатов и гарантий соответствия стандартам.
Под прицелом — бюджетные электрокары. Новые правила в первую очередь ударят по недорогим моделям, особенно электромобилям, которые были главным товаром параллельного импорта.

Как это отразится на России:
Машин станет меньше. В первую очередь может резко сократиться предложение самых доступных новых электромобилей и гибридов из Китая.
Цены вырастут. Из-за снижения конкуренции и усложнения логистики поставщики начнут поднимать цены. Подержанные китайские автомобили тоже подорожают — эксперты прогнозируют рост на 50–65 тысяч рублей.
Рынок станет менее разнообразным. Исчезнут многие нишевые и малоизвестные бренды, которые поставлялись только через параллельный импорт.

Китай «закручивает гайки», чтобы вывести экспорт автомобилей из тени и улучшить свой имидж. Для России это означает, что времена дешёвых китайских машин, особенно электрокаров, подходит к концу.

С 20 ноября Китай вводит новые правила въезда для российских туристов, сделав процесс прохождения границы заметно проще и удобнее.

1. Электронная въездная карта
Основное новшество — возможность оформить въездную карту онлайн через сайт иммиграционной службы Китая или прямо в приложениях WeChat и Alipay. Для тех, у кого не получится заполнить анкету дистанционно, на границе останутся альтернативы: специальные QR-коды для заполнения с телефона, электронные терминалы или традиционные бумажные бланки.

2. Удлиненный транзит
Для путешественников, следующих через Китай с пересадкой, срок безвизового пребывания увеличен до 240 часов. Это правило теперь действует и при наземном транзите между Шэньчжэнем и Гонконгом. Одновременно расширен список аэропортов, где можно находиться до 24 часов без визы при международном перелете.