🪪 Как получить МВУ в Беларуси: документы, стоимость и нужные категории для вождения

Подробно, для чего нужно международное водительское удостоверение, рассказывала в предыдущем посте.

📍 Где оно в итоге пригодится: при аренде авто или байка/скутера, а также в случае остановки дорожной полицией для проверки документов.

📍 Где получить МВУ?

В Беларуси ГАИ выдаёт этот документ с 2020 года.

МВД Минска указывает, что МВУ выдаются только в филиале МЭО на Дзержинского 3 (где я, собственно его и получила), но читатели отметили, что недавно получали и на Ждановичах (Тимирязева 114), и на Кальварийской 27. Поэтому, возможно, выдадут и на Независимости 134, и в Большое Стиклево. Уточняйте.

За пределами Минска необходимо обратиться в местное отделение ГАИ, но опять же предварительно уточняйте, принимают ли там документы на МВУ.

Документы:

✅ Паспорт или ID-карта

✅ Водительское удостоверение (действующее)

✅ Мед. справка (актуальная по сроку, не обязательно свежая)

✅ 1 цветное фото 4х5 см (взяла как на паспорт, подошло)

✅ Оплата пошлины, заранее оплатила через ЕРИП (3 отдельных платежа) и распечатала квитанции из банкинга:

• ВУ: 84 BYN
• оформление заявления: 3,36 BYN
• компьютерные услуги: 1,68 BYN

Путь для оплаты: МВД → ГАИ → Водительское удостоверение → (выбираем город) → (выбираем услугу из списка выше).

Иностранцам с ВНЖ/РВП нужно предоставить дополнительно этот документ, для белорусов с паспортами/штампами РР – свидетельство о регистрации по месту пребывания.

Всё достаточно просто: берете талончик, подаёте документы в окошко, заявление заполняет сотрудник за вас, даёт на подпись и сообщает, когда можно приходить забирать готовый документ.

На Дзержинского 3 я приехала в субботу почти к концу рабочего дня по приёму документов в 15:38. А ровно через час в 16:38 вышла из ГАИ уже с готовой книжкой!

Официальные сроки готовности: до 5 рабочих дней.

🚘 🛵 Не забывайте про нужные категории!

В МВУ дублируются только ваши текущие присвоенные категории. Поэтому если планируете брать в аренду байк, заранее позабовьтесь о получении категории:

• А1 (скутер с объёмом двигателя до 125 см. куб.)

• А (скутер/байк с любым объёмом двигателя).

При наличии категории "В" можно пройти обучение в мотошколе только по вождению (элементы на площадке) и сдать экзамен по этим элементам в ГАИ. Теорию сдавать не нужно.

Также учитывайте, что экзамены принимаются только в сезон: с апреля-мая и примерно до ноября (период зависит от погодных условий и определяется ГАИ).

Лучше сдавать сразу на категорию А, т.к. (как было раньше) через 2 года после получения А1 она автоматически больше не присваивается. С А1 минимум через год нужно повторно сдать площадку в ГАИ. При сдаче на А, автоматом присваивают и А1.

❗️И самое важное – категория АМ (мопеды до 50 см. куб.) не котируется в других странах, отсутствует в МВУ и не даёт право на вождение.

⚠️ МВУ выдаётся максимум на 3 года или до окончания срока действия нац. прав (если они заканчиваются раньше).

Поэтому если до окончания ваших прав меньше 3 лет, сначала меняйте пластик, а потом подавайтесь на международную книжку.

Тоже самое касается и планов на поездки: делайте МВУ максимально близко к датам выезда в страну, где оно необходимо. Нет смысла делать просто так, если никуда не собираетесь или соберётесь ещё не скоро. Разве что вы спонтанны в решениях и знаете, что можете сорваться куда-нибудь уже через час 😅

❗️И помните: МВУ недействительно без нац. прав (пластика). Обязательно берите в поездку оба документа!

‼️ Также важно: международные права не освобождают от необходимости получать местое водительское удостоверение при длительном проживании в какой-либо стране.

Во многих странах наши белорусские права придётся поменять через 6 месяцев проживания. В списке Турция, страны Европы – от Польши до Испании, и не только.

В Армении этот срок составляет всего 3 месяца, а, например, в Грузии, США, Великобритании наше ВУ действительно 1 год. В зависимости от провинции до 1 года права действительны в Канаде. Дальше их также нужно поменять.

@sobiray_rukzak

🪪 🚘 Международное водительское удостоверение (МВУ): кому, в каких странах нужно, и как получить в Беларуси?

Несмотря на то, что нац. белорусские водительские права (пластиковые) соответствуют международному образцу согласно Венской конвенции, взять по ним транспорт в аренду и водить легально можно далеко не во всех странах!

Всё потому, что существует две основные конвенции, регламентирующие дорожное движение. В странах, присоединившихся к:

✅ Венской конвенции принимают обычные нац. права других государств.

В списке чуть более 100 стран (большая часть Европы, часть стран Африки, Азии и не только), которые каким-то образом "касаются" этой конвенции.

Но не стоит слепо ориентироваться только на список, т.к. здесь не всё так просто и однозначно. Об этом ниже.

• Женевской конвенции (или же подписали Венскую, но не ратифицировали её) – требуют от водителей с иностранными правами наличие МВУ.

Т.е. международное водительское удостоверение (International Driving Permit) – дополнительный документ, который выдаётся в формате книжки к нац. пластиковому водительскому удостоверению.

❗️И главное – МВУ действительно только вместе с пластиком, а не как самостоятельный документ.

Как выглядит книжка, показала в посте выше. В ней содержится перевод на несколько языков, и продублированы ваши категории из нац. прав.

Из европейских стран формально и на практике МВУ могут требовать в Испании, Исландии, Ирландии, на Кипре и Мальте.

Также без МВУ с большей долей вероятности не обойтись в популярных и не очень странах Азии – Таиланде, Малайзии, Сингапуре, Камбодже, Лаосе, Индии, Японии, Южной Корее, а также ОАЭ, Аргентине, Австралии, Канаде, Доминикане и не только. Полный список здесь.

Но и тут есть особенности:

1️⃣ Авто или байк могут сдать в прокат без МВУ (хотя не должны), даже если страна не подписала / не ратифицировала Венскую конвенцию

Но это не отменяет обязанности иметь МВУ и факта, что на дорогах вы считаетесь бесправником.

Например, мы без вопросов арендовали байк в Таиланде не то что без МВУ, даже без категории А или А1. Пару раз платили штраф, но лучше так не делать.

2️⃣ МВУ могут потребовать в прокате или на дороге, даже в странах, которые полностью присоединились к Венской конвенции

Распространённая история во Вьетнаме, а также читатели делились таким опытом в Италии и Турции 🤷

3️⃣ Транспорт могут не сдать в аренду, даже если страна официально признаёт (и даже требует) МВУ по Женевской конвенции

Мне известно о единичных случаях, и скорее речь идёт о точечной некомпетентности работников некоторых прокатных контор, в частности в Японии, Южной Корее и Китае.

4️⃣ Могут признаваться только местные права

В случаях, если страна не подписала ни Венскую, ни Женевскую конвенцию (но в такие вы вряд ли поедете).

Или есть особенности с признанием прав страховыми компаниями. Например, на Шри-Ланке для аренды авто, а точнее, чтобы страховая в случае ДТП не отказала в выплате, МВУ нужно заверить в местных органах.

5️⃣ Признание прав может регулироваться двусторонними соглашениями между странами

Например, Беларусь и ОАЭ ещё в 2024 году подписали меморандум "по вопросам взаимного признания и обмена водительских удостоверений". Но пока информации о вступлении документа в силу нет.

⬇️Продолжение в следующем посте⬇️

@sobiray_rukzak

🇹🇳 Вдруг кто-то хочет в Тунис: новый чартер из Минска в 2026

С 22.05.2026 анонсирован старт (точнее возобновление) некогда существовавшей полётной программы из в Тунис.

Белавиа будет выполнять прямые чартерные рейсы из Минска в Энфиду. В пути – 8 часов в одну сторону.

Билеты, ествественно (и по крайней мере, пока) только в составе пакетных туров.

@sobiray_rukzak

🇺🇸 Шатдаун в США всё, правительство возвращается к работе

Трамп подписал законопроект о финансировании на 2026 год. В связи с этим правительство вернётся к работе спустя 43 дня, что было самым долгим шатдауном в истории.

А за ним можно ожидать подвижки в ранее анонсированных планируемых изменениях в визовых вопросах, старте лотереи Грин кард и т.д.

@sobiray_rukzak

🇯🇴 ✈️Белавиа полетит в Иорданию, но это снова чартер

С 10.03.26 анонсирован старт чартерной полётной программы из Минска в иорданскую Акабу (на берегу Красного моря, Акабский залив).

Рейсы будут прямые, но билеты только в составе пакетных туров от туроператора.

Список всех направлений из аэропортов Беларуси собираю здесь.

@sobiray_rukzak

🇮🇳 ❗️Индия тоже ввела электронные формы прибытия

"Ласточки", зимующие на Гоа, уже собирают чемоданы, поэтому примите во внимание.

С 1 октября 2025 Индия предоставила возможность заполнять карточку прибытия – e-Arrival Card в электронном виде заранее до въезда.

• форма заполнчется на сайте indianvisaonline.gov.in или через моб. приложение "Indian Visa Su-Swagatam"

• заполнить нужно не позднее, чем за 72 часа до въезда

• e-Arrival Card – пока просто альтернатива бумажной карте прибытия на время переходного периода, который заявлен на 6 месяцев (или до дальнейшего уведомления).

Путешественникам рекомендуется заполнить форму в электронном виде, но если не получится, пока подойдёт и бумажный вариант.

Т.к. сезон Азии можно считать открытым, напомню, что подобные электронные формы и декларации в обязательном или рекомендуемом порядке уже действуют для въезжающих (помимо Индии и Китая) в Таиланд, Малайзию, Индонезию, Камбоджу.

Не писала на канале, но в списке ещё Филиппины, Лаос и Тайвань.

А также... Латвия 🙃

@sobiray_rukzakk/3984" target="_blank" rel="nofollow">

И то, что нас с большой вероятностью ждут большие приключения, я поняла ещё на этапе покупки билетов...

... за которыми пришлось ехать в обычную оффлайн-кассу авиакомпании Air China 😁

Всё потому, что мы решили выкупить нашей (на момент поездки) 1,5-годовалой Еве отдельное место. А т.к. по возрасту она по-умолчанию и автоматически идёт по тарифу Infant – для младенца без места, отдельное место для ребенка по "Детскому" тарифу у Air China можно выкупить только в кассах.

Ещё можно через туроператора, который нам выкатил минимум 40€ сверху за каждый билет 🤗

Кстати, касса Air China работает в Минске на ул. Немига 5, оф. 501 (вход со стороны ресторана "Баклажан") только один день в неделю по средам с 09:30 до 13:00 и с 14:00 до 16:30.

Так я стала счастливым обладателем в буквальном смысле бумажных билетов на самолёт. Потому что именно здесь начинается увлекательный квест "Как управлять этим бронированием".

У билетов, оформленных через кассы, есть и чек об оплате, и номер брони и PNR, которые можно было бы легко добавить в свой личный кабинет на сайте или в приложении авиакомпании. Любой другой, но не Air China.

Сайт пропускает только билеты, купленные, собственно, на самом сайте.

Поэтому таких, как мы, отправляют в приложение Air China. Но сначала в нём необходимо пройти верификацию личности. По единственному доступному для нас способу – через данные паспорта и селфи с ним бывалые ребята писали, что срок рассмотрения заявки может доходить до 2-х недель.

После того, как аккаунт верифицируют, большие надежды, что получится выбрать места, заказать спец. питание и транзитный отель в Пекине (опять же с надеждами, что наши транзитные остановки подойдут под условия стоповера). И чекин сделать :)

В любом случае, как только хочется ругнуться, успокаиваю себя тем, что это всего лишь китайская авиакомпания, а не китайская грамота.

И вообще мы с вами в пандемию тут путешествовали! И через Пекин уж как-нибудь на другой конец света долетим. Тем более перевозчик-то в плане сервиса хороший.

Так что, если ничего не получится с электронными Arrival card, совсем не удивлюсь. И продолжение следует👌

@sobiray_rukzak