В 1969 году Пол и Кэрол Кук основали компанию Regal Boats, сразу представив 17-футовый трёхкорпусный катер, 14-футовый катер-буксировщик и 21-футовый катер с каютой, установив новый стандарт в судостроении. И сегодня компания, производящая 40 различных моделей длиной от 20 до 50 футов, остается семейной: руководящие должности занимают представители второго и третьего поколения Куков.

Ныне прослеживаются две тенденции. Во-первых, всё больше семей отдыхают вместе с другими поколениями, а во-вторых, востребована универсальность. Даже самые заядлые рыболовы теперь хотят комфортного круиза, в то время как любители круизов хотят проводить время с друзьями в уикенд или отправиться на ужин после путешествия по островам. Они также могут насладиться рыбалкой на спиннинг или заняться дайвингом, или приготовить гриль с коктейлями в компании нескольких поколений семьи и друзей.

Это нашло отражение в Regal 50 SAV, который также стал образцом нового поколения судов для активного отдыха, сочетая инновации, роскошь и производительность. Последняя модель Regal была представлена на бот-щоу в Майами в 2024 году и сочетает множество интересных функций. Новый 50 SAV первая лодка компании с центральной консолью, одновременно и рыболовный катер, и роскошный круизер. На нижней палубе в носу V-образная койка и кровать king-size в кормовой части под рулевой палубой. Благодаря высоте потолка 1,9 м и большим боковым окнам тут кажется гораздо просторнее. Наверху пост управления с тремя 22” дисплеями и островная кухня с двумя 48-вольтовыми грилями, раковиной и двумя выдвижными холодильниками.

Длина 50 SAV 15,37 м, ширина 4,44 м, осадка с поднятыми моторами 0,73 м, с опущенными 1,24 м. а килеватость 18°. Емкость топливного бака 2392 л, водяного 341 л, сухой же вес лодки 15 195 кг. Чтобы при таком водоизмещении владелец и его гости получали удовольствие от скорости, в стандарте Regal 50 оснащается тремя Mercury Verado V12 по 600 сил. Как опция 4хYamaha V8 по 450 л.с. Двухступенчатая автоматическая коробка передач сокращает время выхода на глиссирование – 5 секунд для такого судна впечатляют. Regal развивает максималку 49,5 узла при 5850 об/мин. При снижении до крейсерскких 30,4 узла расход топлива 227 литров в час, что обеспечивает запас хода 360 миль.

Провел полноценный тест-драйв и обзор катера VIATOR TALISMAN X7 в реальных условиях Финского залива. Мой вердикт: лодка — огонь! Отличная мореходность, предсказуемое управление и динамика, от которой захватывает дух.
В этом видео делюсь впечатлениями и подробно разбираю технические особенности этого пилотного экземпляра. Показываю, как работает топовая электроника, и рассказываю, почему продуманность в мелочах здесь решает всё.
Технические характеристики:
Корпус: Сварной, морской алюминий 5083 H111, толщина 4 мм
Двигатель: Mercury PRO XS 250 л.с.
Скорость: Максимальная 75 км/ч, круизная 45 км/ч
Оснащение: Полный пакет "ВСЁ ВКЛЮЧЕНО", включая радар, солнечные панели, носовое подруливающее устройство и автономный отопитель.

Ссылка на RUTUBE

Riva начала выпускать лодки еще в XIX веке, но «золотой век» компании пришелся на 60-е годы прошлого века. Тогда начали строить Riva Aquarama длиной 8,02–8,78 метра из красного дерева, покрытого лаком, чтобы подчеркнуть красоту его натуральной текстуры. До сих пор Aquarama считается одной из красивейших лодок всех времен и выпускалась вплоть до 1996 года.
 
С началом применения стеклопластика  размеры катеров начали расти, но этот узнаваемый ретро-стиль оставался в гамме судов. Например, 10-метровая Riva 33' Aquariva, строившаяся с 2000 по 2011 год. Вершиной этого направления стала моторная яхта Riva Rivarama (на видео), выпускавшаяся верфью с 2010 по 2014 год. Riva Rivarama – это открытая круизная яхта длиной 13.40 м и осадкой 1.03 м, которая может разгоняться до 41.5 узла. Для этого служат два дизеля MAN R6 по 800 сил. На борту есть все для уикенда в Средиземноморье: диваны, солярий, кухня, кровать qeen-size, и туалет с душевой кабиной.
 
Постепенно в компании поняли тупиковость данного направления и стали строить комфортабельные яхты современного дизайна. А для ценителей ретро-стиля разработали катер Riva Iseo, который выпускается верфью с 2013 года. Riva Iseo – это классический runabout длиной 8.24 м с 6 местами для пассажиров и осадкой 0.96 м, который способен разгоняться до 41 узла. Катер с корпусом из стеклопластика имеет сертификацию CE (C).
 
Длина Riva Iseo 8,24м, ширина 2,50м, осадка 0,96м, водоизмещение 2,9  т при половинной загрузке. Запас топлива 330 л, а пресной воды 84 литра. На выбор предлагаются 260-сильный Yanmar 6BY2, 320-сильный Yanmar 8LV, Mercruiser 377 MAG DTS 320 V8 мощностью 320 сил. Все силовые установки с колонками. Крейсерская скорость катера 36 узлов, ну и максимум 41 узел. Riva Iseo получила свое название от озера Iseo на севере Италии, на берегах которого верфь начала строить свои первые лодки. Модель по концепции и дизайну перекликается с легендарными Riva из 60-х и пользуется устойчивым спросом, несмотря на цену порядка 420 тысяч Евро.

Вчера в Санкт-Петербурге посетил ключевое событие морской индустрии – 18-ю международную выставку «НЕВА 2025»

Мероприятие действительно масштабное и представляет полный срез современного судостроения и судоходства. На стендах можно найти всё, что связано с оснащением судов: от навигационного оборудования и двигателей до спасательных средств и портовой инфраструктуры. Отдельное внимание уделено развитию ледокольного флота и освоению Арктики.

Особенно приятно было встретить на выставке знакомые лица и партнеров. В частности, увидел стенды наших друзей: Яхмаркет, KalaoBoats, Victory, Slider, River Brothers, GKA DOCKS.

Радует, что отечественные производители катеров и лодок достойно представляют свою продукцию на таком высоком уровне.

Рекомендую к посещению всем специалистам отрасли и тем, кто интересуется последними достижениями в морской технике. Выставка открыта для посетителей до 26 сентября.
#нева2025 #морскаявыставка #судовоеоборудование

Кабинный алюминиевый катер Ginom 8.40 Cabin