Точнее не прошло и трех лет, и на "рваные жопы" военлетов кто-то обратил внимание.
И теперь новейшие комбезы от чьей надо фирмы "Округ" поставляемые в войска имеют двойную жопу на штанах.
Она сделана из того же говна и папиросной бумаги, что и на старых комбезах, но теперь их две. Рвутся точно так-же, но появилась запасная. НАТО снова в шоке.
Протер первую, аккуратно, каким-то образом, отделяешь ее от основного слоя и ходишь, весь такой счастливый с целой жопой.

Пока новые технологии по отрезанию первой жопы от второй еще только осваиваются лётным составом, но пользователи просят производителя где-то выложить инструкцию по правильному отделению и задаются еще одним вопросом.
Комбез, он эксплуатируется как не в себя и естественно выцветает и выстирываться очень быстро.
Не будет ли новая жопа взамен срезаной выступать явно демаскирующим фактором на фоне всего тактикульного, цифрового, но прилично выцветшего совершенства?
Не будет ли на фотоотчётах это смотреться некомильфо?

Сколько медалей "200 лет казацкому хору" и деньжищ вьебали в данную модернизацию сложно сказать.

Но могу сказать, что за три года эксплуатации, ни одной рваной жопы на тех сотнях комбезов которые мы передали в войска не зафиксировано.

И я напоминаю, что есть божественное ВКПО 3.0 от Триады ТКО, которые готовы доделать его под нужды военлётов, вместо этого говна.

Отбой, кого касается!

Ангары это вам не это.

Лётчик Су-57 смотрит на лётчика Су-57, который смотрит на летчика Су-57.

Ничего необычного, если бы не одно, но.

Это первые строевые летчики и первые Су-57 поступившие на вооружение строевого истребительного полка.

Дождались! 😍

Ну какой строевой полк стал первым получившим такие самолёты на вооружение думаю олды догадались.

Заслуженно.

"Гуси".

Съемки мои, монтаж Абова.

На съемки этого клипа ушло примерно полтора года и 5 часов.
Из нюансов, тут первое наше применение полуторатонных бомб звеном на учениях в Казахстане, проход над аэродромом ТалдыКорган, видео с полетов на парады в Минске, Белгороде, Воронеже, пара - тройка учений, первые полеты "роем мух", дозаправки, предельно малые звеном и др. и пр.

Снималось на что попало, но в основном это были телефоны и фотоаппарат, поэтому со стабилизацией изображения были проблемы.
А, ну и на словах "мил уедет за Воронеж", естественно на заднем плане Воронеж.
Естественно это я глажу утёнка, и блин, чтоб попасть как надо, ушло минут 15 видео и слаженная работа всех экипажей. ))

Видео было смонтировано по моей просьбе Сергеем, не ради видео, а ради песни.
В ней и про любовь, и про тяготы, и лишения, и про Су-34, и про потерю, и даже про Воронеж.
Вдобавок это любимая песня моего деда.

Далеко не все самолёты, лётчики и штурманы с этого видео дожили до сегодняшнего дня.

Поэтому сегодня видео воспринимается совсем иначе.