Время Покажет то, о чем знать запрещено.
Время Покажет обратную сторону экономики и лицо политики, прошлое и будущее, врагов и героев, гордость и славу, ложь и правду.
Информация о канале обновлена 18.11.2025.
Время Покажет то, о чем знать запрещено.
Время Покажет обратную сторону экономики и лицо политики, прошлое и будущее, врагов и героев, гордость и славу, ложь и правду.
Кому на Руси работать хорошо, а кем — по-прежнему стыдно - опрос Superjob публикует РБК.
Национальный соцпрос нарисовал точный срез российского рынка труда — от “профессий смысла” до “работы выживания”.
Сегодня удовлетворённость трудом концентрируется там, где совпадают три простых вещи: общественная польза, стабильный доход и хоть немного личной автономии. Врачи и программисты, медсёстры после пандемии, профессиональные водители без аварийного стажа и грамотные HR-специалисты возглавляют список тех, кто искренне доволен работой: 57–61 % из них заявили, что сделали бы тот же выбор снова.
На другом конце шкалы — охранники, продавцы, кассиры и приофисные курьеры, для которых уровень удовлетворённости не поднимается выше 40 %.
За десятилетие картина уважения к профессиям изменилась почти зеркально. В конце 2010-ых почёт отдавали бизнесу, юристам, госслужащим и банковским топам — людям с “посткризисной стабильностью”.
Но 2020-е перевернули иерархию - такой консенсус-вывод делают ФОМ, ВЦИОМ, иноагент Левада, а также средовые опросы (общая выборка более 109 000 человек в 49 регионах РФ).
В почёте оказались те, кто держит страну на плаву буквально руками — айтишники, медики, инженеры, военнослужащие. Программист, врач, военный и боец СВО и инженер теперь входят в первую пятёрку самых уважаемых профессий, вытеснив предпринимателей и менеджеров. Следом идут учителя, проектировщики, энергетики, пилоты и научные сотрудники.
Квалифицированные рабочие — сварщики, механики, монтажники — тоже выходят из тени. На фоне оборонных заказов и переоборудования заводов “заводчанин Вася” из героя анекдотов про "похмелье и кривые детали" превращается в человека, без которого ничего не поедет, не полетит и не соберётся.
Интересный промежуточный случай — турагенты. Одни считают их “людьми, которые берут комиссию за десять кликов”, другие благодарят за спокойный отпуск и помощь за рубежом. Эта амбивалентность — редкость: между неприязнью и признанием сегодня не так уж много профессий.
А вот низ престижной шкалы остаётся неизменным. Дворники, уборщики, грузчики, таксисты, промоутеры, продавцы и охранники — вечные герои антирейтингов. К ним присоединились новые “офисные низы”: операторы колл-центров, клерки и бухгалтеры без цифровых навыков — работа без будущего, как говорит молодёжь. В отдельной “этической зоне” живут коллекторы и блогеры-провокаторы — символы раздражения и профессии, вызывающие моральное отторжение.
Причины всё те же: низкая оплата, тяжёлые условия, высокая заменяемость и отсутствие уважения. Даже в условиях кадрового дефицита общественное мнение упорно делит рынок на тех, кто создаёт смысл — IT, медицина, инженерия, — и тех, кто просто поддерживает жизнь. Без них страна не проживёт, но гордиться ими по-прежнему не спешит.
Правильная версия картины "Приятный вечер"
Как превратить контролируемый подрыв для сноса здания в офигенное бум-шоу.
До конца!
Фотография начала подъема первой ступени Starship'а в последнем 11–ом полете от SpaceX.
Из немцев сделают метисов с обязательными пятничными намазами.
Либо "взовьются костры из книг, овчарок раздастся лай и кто из мигрантов не успеет сбежать - услышит миллионоголосый..." 🤷🏻♂️
С наступлением зимы россиянам фактически запретили прогревать свои автомобили во дворах — теперь за это можно получить штраф до 3 тысяч рублей. Новый запрет, по сути, открывает для властей ещё один источник дохода: ведь эксплуатировать непрогретую машину в мороз технически запрещено — это может привести к поломке двигателя и прекращению гарантии из-за нарушения правил эксплуатации. Таким образом, у автомобилистов не остаётся выбора: либо рисковать машиной, либо платить штраф. Для бюджета же это — удобный способ компенсировать растущий дефицит, не прибегая к повышению налогов напрямую.
В последние месяцы власти демонстрируют всё большую изобретательность в поиске способов наполнить казну, и всё чаще источником пополнения становятся обычные граждане. Особенно ощутимо это проявляется в отношении автомобилистов — одной из самых «доходных» категорий для фискальной системы.
Так, первый зампред комитета Госдумы по транспорту Павел Федяев предупредил, что водителей могут начать штрафовать за длительный прогрев двигателя во дворах жилых домов. Если машина заведена, но не двигается более пяти минут, и при этом не происходит посадка пассажиров или разгрузка, такое поведение будет расценено как стоянка с работающим двигателем. Штраф — до 3 тысяч рублей. Формально мотивировка экологическая: власти ссылаются на борьбу с шумом и выхлопами. Однако на практике новый запрет выглядит как очередной способ взыскать с граждан дополнительную дань.
Этот эпизод укладывается в общую тенденцию: в последние годы автомобилисты становятся для государства удобным источником пополнения бюджета. Введены или ужесточены десятки штрафов — за превышение скорости даже на 10–20 км/ч, за «отсутствие» техосмотра, за «езду без ОСАГО», за парковку «не по правилам» и даже за то, что автомобиль слишком долго стоит на одном месте. Автоматические камеры, установленные на дорогах и во дворах, работают круглосуточно, превращая штрафную систему в почти безостановочный поток регулярных поступлений.
Отдельным ударом по кошельку стал утилизационный сбор. Его ставки ежегодно повышаются под предлогом заботы об экологии, но фактически сбор давно стал скрытым налогом на владение автомобилем. В результате новые машины подорожали на сотни тысяч рублей и даже на миллионы рублей, а импорт поддержанных автомобилей оказался почти невозможным.
Добавим сюда рост цен на бензин, который происходит вне зависимости от колебаний мировых котировок. Даже при стабильно высокой цене на нефть стоимость топлива внутри страны продолжает расти: акцизы увеличиваются, нефтяные компании перекладывают издержки на потребителей, а власти — на фоне рекордного сокращения экспортных доходов — предпочитают не вмешиваться.
В совокупности всё это формирует своеобразную «экономику штрафов и сборов», где гражданин превращается в постоянного спонсора бюджета. Новые инициативы вроде штрафов за прогрев двигателя вписываются в эту логику: каждая бытовая привычка, каждое удобство автомобилиста становится поводом для монетизации властями. И чем острее дефицит бюджета, тем изобретательнее государство в поиске новых форм взысканий.
Мейми Ван Дорен, актриса и секс-символ 50-х годов… прошлого века. Сейчас ей 94, в феврале будет 95. Она родилась в 1931 году. Пипец.
Когда тебе за 40.
Вспоминается гениальное:
Вот раньше тебе говорили: «Слушай, я с двумя девушками познакомился, у них квартира свободна в Отрадном, посидим, выпьем! Поехали!» Ты сразу ехал. Если бы тебя спросили «А зачем?», ты бы сказал: «Как, зачем? Ты че, дурак? Две девушки, отдельная квартира! Посидим, выпьем, ну?!"
А сейчас... тебе говорят «поехали», а ты думаешь: «Две какие-то девушки... левые. Квартира у них в ОТ-РАД-НОМ! Это ж ехать туда, пить с ними... потом то ли оставаться, то ли домой… завтра на работу. Зачем?!"
И как жить? 😂
С 1 сентября МВД, ФСБ и Федеральная таможенная служба смогут легально покупать и хранить настоящие наркотики. Всё официально — закон подписан Путиным. Цель благородная: дрессировка служебных собак.
До сих пор кинологи обходились «заменителями запахов» — безопасными имитаторами, на которых собаки учились искать наркотики. Но, как жаловались специалисты, реальные закладки пахнут совсем иначе.
Теперь разрешено тренировать по-настоящему — с кокаином, героином и прочим «учебным материалом».
Вопрос только один: где взять кокаин для госслужбы?
В законе — ни слова. Ни про поставщиков, ни про порядок закупок, ни про контроль. На «Госзакупках» тоже пусто.
Есть три версии.
Первая — конфискат. В США и Европе полицейские именно так тренируют своих собак: берут микродозы из изъятых партий под строгим учётом.
Вторая — фармацевтические поставки. Кокаин и морфин до сих пор производятся в медицине и могут поставляться в микродозах для исследований.
И третья — научные лаборатории, где создают стандартизированные «учебные» образцы.
За рубежом это всё давно отлажено: каждый грамм под опись, хранится в сейфе, после занятий уничтожается актом. В России пока только закон и тишина. Кто станет «официальным дилером» МВД и ФСБ — загадка.
Но если где-то появится тендер «поставка учебного кокаина для служебных собак» — не удивляйтесь.
Это теперь вполне легально
25 октября 2003 года спецборт «ЮКОСа» сел в Толмачёво на дозаправку. Через минуты самолет окружили автобусы, и внутрь ворвались бойцы ФСБ.
"Охране - оружие на пол, мужики - будем стрелять!" - кричали "тяжелые" в полной бронезащите.
Так закончилась политическая игра миллиардера, контролировавшего, по оценкам, до 226 депутатов Госдумы и мечтавшего заменить президентскую власть парламентской, где премьером стал бы он сам.
Сел человек, грозивщий "В случае моего ареста через пару часов на Красной площади высадится десант НАТО".
И на этот раз постовые не брали под козырек, видя пролетавший кортеж с мигалками - как любил Ходорковский* (см. "внутрикорпоративные" фильмы). Его везли в изолятор, чтобы начать путь к казенным нарам и шитью рукавиц.
Официально олигарха осудили за хищения, мошенничество и уклонение от налогов, включая схему с «скважинной жидкостью», под видом которой «ЮКОС» продавал нефть. Даже Алексей Навальный* , ещё в 2010 году, писал: «Финансовые махинации в “ЮКОСе” были безо всякого сомнения». А в тени финансов стояли тени убитых, неудачно встретившихся на его пути к миллиардам.
Ходорковский и сам не скрывал, что его идол — прибыль. В своей книге «Человек с рублем» он писал почти как пророк нового капитализма: «…наше ориентир — Прибыль, законно приобретённая; наш Господь — Его Величество, Деньги, ибо только Он может привести нас к богатству как норме жизни».
Он открыто требовал подчинения власти бизнесу, утверждая, что «власть обязана слушать тех, кто платит и заказывает музыку» и гордился «коррупция началась с нам, нами и закончится». И откровенно, почти манифест: «Этично ли жить нам как следует в то время, как страна голодает? Так вот: спится хорошо, угрызений совести не предвидится. Плохо лежит — поднимем, неэтично этого не сделать. Для нас один критерий — выгода!».
ВПК? Информационные технологии? Развитие транспорта? Будущему премьеру, как он себя мнил, этого было не нужно. На конференции Адама Смита в 2000 году он заявил: «Не верю ни в какие инновации — нефти вполне достаточно для счастья».
Ходорковский вел переговоры с Shevron о продаже блокпакета «ЮКОСа», а на Западе называли его «человеком Ротшильдов» — именно им он завещал управление активами в случае ареста.
В США, по данным западной прессы, он обсуждал с Кондолизой Райс план «разоружения России» — за $160 млрд обещал уничтожить (что? да!) ядерный арсенал страны. Совсем. "Предложение Ходорковского показалось чересчур авантюрным и Путин был поставлен в известность о нем" - сухо звучит в мемуарах.
В 2013-ом Путин освободил Ходорковского «по гуманитарным соображениям», позволив уехать к умирающей матери. Тот пообещал «не заниматься политикой».
На обложке «Столицы» за 1992 год он с улыбкой жжёт деньги — символ эпохи, когда казалось, что даже совесть можно купить.
* Иноагенты, руководители нежелательных организаций, внесенные в список экстремистов и террористов
Владелец канала не предоставил расширенную статистику, но Вы можете сделать ему запрос на ее получение.
Также Вы можете воспользоваться расширенным поиском и отфильтровать результаты по каналам, которые предоставили расширенную статистику.
Также Вы можете воспользоваться расширенным поиском и отфильтровать результаты по каналам, которые предоставили расширенную статистику.
Подтвердите, что вы не робот
Вы выполнили несколько запросов, и прежде чем продолжить, мы ходим убелиться в том, что они не автоматизированные.
Наш сайт использует cookie-файлы, чтобы сделать сервисы быстрее и удобнее.
Продолжая им пользоваться, вы принимаете условия
Пользовательского соглашения
и соглашаетесь со сбором cookie-файлов.
Подробности про обработку данных — в нашей
Политике обработки персональных данных.