🗓Сезонный календарь: как подготовиться к всплескам и спадам продаж
На маркетплейсах продажи идут по чётким циклам. И те, кто понимает сезонность, не паникуют во время «просадки», а готовятся к следующему росту.

🍃Осень
В сентябре после «школьного пика» идёт пауза в покупательской активности. Но уже в октябре начинается подготовка к распродажам, а пик приходится на ноябрь–декабрь.

❄️Зима
Главное время для продаж: Новый год, подарки, праздничные категории. Январь — спад, февраль снова оживление (23 февраля, 8 марта).

💐Весна
Активный сезон: сад-огород, спорт, путешествия, лёгкая одежда. В это время лучше всего заходят новые товары.

☀️Лето
Туризм, дача, спорт, детские товары. В июле–августе растёт спрос на канцтовары и всё для школы.

Что делать продавцам:
— планировать ассортимент под каждый сезон,
— заранее закладывать бюджет на ключевые пики,
— готовить сток и логистику к высоким нагрузкам,
— обновлять карточки и ключи к сезонным запросам.

Продажи на маркетплейсах — это не прямая линия, а цикл.
И выигрывает тот, кто не реагирует на спад, а работает на опережение🚀

📌А если вы хотите заранее подготовиться к сезону и не только спрогнозировать спрос, но и организовать поставки выгодно — команда China Optom поможет, обращайтесь.

🔥Эфир «Белый ввоз — как стратегия роста» прошёл, но, признаюсь, не так гладко, как мы планировали.

В начале у нас случилась хакерская атака, взломали аккаунт, и на экране в прямом эфире начали рисовать ужасные символы, оскорбления, включали музыку, задача стояла у них одна- сорвать мой вебинар!

Но у них ничего не вышло, мы оперативно устранили проблему, и провели эфир:

✅Мы разобрали пошаговый алгоритм белого ввоза.
✅Показали кейсы наших учеников
✅Разобрали вопросы, которые поступали от участников - крупных селлеров

‼️Хочу обратить ваше внимание по всем вопросам пишите только на наши официальные контакты:

— по обучению: @Alina_Ugarova
— по доставке: +79144299749
— мой личный номер: +79142047020

▶️Подключайтесь к эфиру:

https://us06web.zoom.us/j/86257206237?pwd=QA9LTOiSC5uUMg8QfLxUPLwyA4HbK2.1

Многие приходят к нам на обучение с теорией, но без практики.

Так было и в этом кейсе: базовые знания есть, а как технически выстроить процесс «белой логистики» — непонятно.

🚀В нашем обучении студенты не просто слушают лекции — они на реальных кейсах учатся ввозить товары в белую, готовят документы, считают финмодели и делают первые шаги в импортёры.

Старт нового потока — 30 сентября.

Количество мест ограничено.
Все вопросы — ассистенту @Alina_Ugarova, она вышлет программу и расскажет детали.

🔥Карго ≠ дешевле. На примере кейса ученика из фокус-группы разберем, почему «в белую» выгоднее?

Дмитрий - коллега по цеху, возит клиентам карго, под заказы клиентов, не было понимания и практики по белому импорту.

📌Задача: научиться официально импортировать товары из Китая, под свой контракт.

На обучение он зашёл сразу с двумя кейсами, один из которых — пневматические краскопульты.

📦Объём — 20-футовый контейнер, а это тот случай, когда «белая» схема не только безопаснее, но и реально выгоднее.

Параметры заказа:
— 20-футовый контейнер,
— 6000 единиц,
— объём 25,3 м³,
— вес 6 тонн
— направление перевозки: Nansha – Тюмень.

Разбираем на цифрах👇🏻

1️⃣Налоги и пошлины
— импортная пошлина = 0%
— таможенный НДС = 20%, но он идёт в зачёт (если клиент на ОСНО)
— оплата по безналу = все расходы подтверждаются официально

2️⃣Себестоимость vs рынок
— себестоимость «в белую» — 777 ₽ за единицу
— средняя розница в России — от 1500 ₽
Разница почти в два раза.

3️⃣Финансовая модель
В процессе обучения Дмитрий научился правильно учитывать НДС, выстраивать модель с учётом расходов и маржи. Для бизнеса это сразу другой уровень: прозрачные цифры, а не «чёрная коробка» с непонятным ценообразованием.

4️⃣Масштабирование
Карго работает для мелких партий. Но когда речь идёт о 6000 единицах (≈ 25 м³, вес 6 тонн, стоимость по контракту $39 000), логично переходить на официальный импорт. Тут уже выигрываешь не только в безопасности, но и в прибыли.

📊В процессе обучения Дмитрий под нашим руководством сделал то, чего раньше никогда не делал:

— посчитал финансовую модель поставки и увидел реальную себестоимость,
— научился правильно работать с НДС и учитывать его в расчётах,
— нашёл прямых партнёров для совместных поставок,
— понял, что выгоднее не отдавать заказы на аутсорс, а самому проходить путь импортёра: от поиска фабрики → до доставки товара «до двери».

⬇️Мы тоже взяли для себя на заметку фин. модель Дмитрия (а именно вычли таможенный НДС с себестоимости товара, так как он идет в зачет)
 
На данный момент Дмитрий ждет оплату от клиента и начнет запускать процесс белого импорта .

❓Вопрос к вам, коллеги:
А вы считали, сколько теряете на карго и что даст вашему бизнесу переход «в белую»?

❓Хотите так же пройти путь и собрать свой первый официальный кейс уже во время обучения?

🎓Старт нового потока — 30 сентября
Количество мест ограничено.

Все вопросы пишите ассистенту @Alina_Ugarova — она вышлет вам программу обучения и расскажет детали.