Осень не оправдывает логистических надежд рынка
Высокий сезон перевозок, приходящийся на конец июля — сентябрь и предваряющий длинные каникулы октябрьской «золотой недели» в Китае, в этом году не вызвал привычного ажиотажа, пишет «Коммерсантъ», опросив участников рынка.
Объемы импорта относительно предыдущих месяцев если и выросли, то незначительно, а стоимость перевозки, обычно увеличивающаяся на треть, не прибавила совсем.
Президент таможенно-логистического брокера KBT Юлия Шленская говорит, что не видно ни заметного роста объема перевозок, ни изменения ставок.
«Продолжается дефицит спроса на перевозки,— отмечает она.— Поэтому большие участники рынка, у кого есть "подкожный жир" в виде собственных средств, везут буквально в ноль и используют это время для сохранения своей и захвата чужой клиентской базы».
Такого в последние годы не происходило, замечает госпожа Шленская.
А шепотком хочется добавить, что кредиты с такой процентной ставкой резонно брать разве что на торговлю чем-нибудь незаконным. Вот где маржа, должно быть, превосходит любые смелые ожидания. Но есть небольшие риски…