🇺🇸 F-22 впервые взял под управление БПЛА MQ-20 Avenger

В США прошли показательные испытания по интеграции истребителя F-22 Raptor с реактивным беспилотником MQ-20 Avenger. Демонстрация состоялась на полигоне NTTR (Невада) в октябре и стала одним из ключевых шагов к созданию боевых “роев” под управлением пилота.

🛰 Как это работало

L3Harris установила на оба летательных аппарата новые SDR-даталинк Banshee, позволив пилоту “Раптора” управлять “Авенджером” в воздухе. Управление выполнялось через модуль GRACE — встроенную в борт истребителя пятого поколения открытую архитектуру и планшетный “интерфейс пилот-аппарат”.

Проект интеграции вело подразделение Lockheed Martin Skunk Works, охарактеризовали испытание как “демонстрацию будущего воздушного боя”, где одиночный пилот координирует группу беспилотников.

✈️ Почему именно F-22 важен для программы беспилотных ведомых

По планам ВВС США, именно F-22 станет первой машиной, получающей интеграцию с новым поколением беспилотных “ведомых” (Collaborative Combat Aircraft, или CCA). Сообщается, что в рамках подготовки к полномасштабной интеграции ВС США уже обновляют истребители стандарта Block 30/35.

Выбор пал именно на него, так как ВВС США стремятся начать с "системы завоевания превосходства в небе", которой F-35 никак не является. Основной задачей первых “беспилотных ведомых” будет воздушный бой и перехват, что идеально соответствует профилю Raptor. Однако еще предстоит преодолеть одно препятствие.

⚠️ Проблема: у F-22 “закрытая” платформа

В отличие от F-35, Raptor имеет менее продвинутые системы связи и более жёсткие ограничения по выделению излучения для сохранения малозаметности. Это осложняет интеграцию с беспилотниками. Но первые испытания показывают, что техническое решение найдено.

🔧 Конкуренция за роль “первого ведомого”

Сейчас в финале программы соревнуются:

➖ General Atomics YFQ-42A — два летных образца уже тестируются, машина показана на Dubai Airshow;

➖ Anduril YFQ-44A — уже летает в полностью автономном режиме.

👍@wingsofwar

— выплаты на один счёт: денежное довольствие, пенсии, госпособия и льготы;
— банковские операции: переводы, снятие наличных, оплата покупок;
— специальные условия: повышенный кешбэк, скидки партнёров, бонусные программы.

Выпуск и обслуживание удостоверения и 4-х дополнительных карт бесплатно.

Кто может получить:
ветераны боевых действий с удостоверениями от Минобороны России, Росгвардии, МВД России, МЧС России, ФСИН России, СК России, ФТС России.

Где оформить карту:
— в офисе ПСБ: нужны паспорт, СНИЛС (для ветеранов Минобороны России), удостоверение ветерана боевых действий;
— клиенты банка могут подать заявку также через мобильное приложение, интернет-банк.

📍Подробнее о карте «СВОи» — на сайте.

Об этом сообщил глава Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК, входит в ГК Ростех) Вадим Бадеха.

“Первые два самолета зарубежный наш заказчик, зарубежный партнер уже получил. Они приступили к несению боевого дежурства, демонстрируют свои лучшие качества. Наш заказчик доволен”, - сказал Бадеха в интервью Первому каналу.

При этом стоит отметить, что пока нет информации о том, кто является первым зарубежным оператором российских истребителей пятого поколения.

Напомним, что в рамках проходящего в эти дни международного авиасалона Dubai Airshow 2025 Су-57Э дебютировал в ближневосточном регионе. В Дубае демонстрируется натурный образец в лице восьмого лётного прототипа Т-50-9, а также масштабный макет, который уже представлен в конфигурации с плоскими соплами двигателей.

📷 ОАК

#Постфактум #ОАК #Ростех #DubaiAirShow2025 #Су57

Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks