❗ Модель прожила 27 лет и разлетелась по миру тиражом больше 12 миллионов штук.

Но время меняется: седаны уже не так популярны. Люди уходят в электрокары и кроссоверы, и компания решила закончить производство.

Так что культовый Focus уходит в историю, оставляя после себя армию фанатов и тонну воспоминаний.

Гонявший без прав лихач лишился дорогого китайского внедорожника. Суд конфисковал китайский кроссовер у гражданина нарушившего закон более 19 раз!

Авто простоял 2 года на штрафстоянке. Вчера LiXiang L7 с пробегом всего 46.000 км был выставлен на продажу со всеми документами всего за 980.000 рублей!

5x Lamborghini Diablo SE30

Экспортный Aleko-141 от французского дилера Poch в комплектации SL

BMW ждут своего возрождения 🖤

Япона мама: Секретный склад в Японии с сумасшедшими автомобилями | Ferrari Laferrari, X2 Ferrari Enzo, Ferrari F50, X2 Lamborghini Countach, Ferrari 599 GTO, Lamborghini Reventon, Lamborghini Miura, Ferrari F40 LM, Ferrari F40, Ferrari 288 GTO. Большинство из них простаивают годами 😎👽

ЗАЗ-965 «Запорожец» с пневмоподвеской..

Lamborghini Espada 💀

В 1968 году на Женевском международном автосалоне состоялась премьера Lamborghini Espada. Эта модель появилась на свет после того, как основатель компании, Ферруччо Ламборгини, потребовал, чтобы верный бренду Марчелло Гандини из ателье Bertone разработал настоящие четырехместные модели, за счет которых можно было бы расширить линейку спортивных суперкаров. За десять лет производства модель Espada подверглась нескольким модернизациям. При том, что двигатель и салон менялись с каждой новой серией, дизайн кузова оставался практически неизменным. Потребности в больших изменениях дизайна и не было — Espada с момента своего появления была моделью, притягивающей взгляды. Благодаря просторному салону, большому багажнику и мощному двигателю V12 Espada стала воплощением итальянских Gran Turismo — роскошных автомобилей для дальних путешествий.

Осенний бонус для рекламодателей

С 11 по 16 ноября включительно действует специальное предложение для партнёров и потенциальных рекламодателей канала.

📌 При покупке от 5 публикаций единоразово вы получаете скидку 50% на стандартное размещение на 2 дня.

Акция распространяется на все формы оплаты.
Дополнительные услуги ( закреп, увеличение срока размещения и пр.) предоставляются по стандартному прайсу.

📆 Предложение ограничено сроками акции — с 11 по 16 ноября включительно.

Для согласования размещений и консультаций по акциям - пишите менеджеру, указанному в шапке канала.

Редкая классика 😎

1970 Marcos GT 3-Liter 💀

История компании Marcos начинается с прототипа Xylon GT, заслуженно получившего прозвище “Гадкий утёнок”. Разрабатывая его, авиационный инженер Фрэнк Костин уделил много внимания аэродинамике и весу, но совершенно забыл о дизайне. Автомобиль успешно выступал в гонках серии Clubman, однако для привлечения покупателей ему не хватало стильного кузова. В 1963 г. фирма переехала из Лутона в Брайтон и приступила к созданию новой модели. Братья Деннис и Питер Адамсы постарались сделать её как можно приземистее и обтекаемее. Для этого сиденья были установлены в выемках ниже уровня пола и жёстко зафиксированы в положении полулёжа, а педали регулировались под рост водителя. Низкая крыша фастбэк с панорамным лобовым и задним стёклами шла параллельно выраженному изгибу задних крыльев и делала крышку багажника “горбатой”. Капот тоже имел выпуклость под высоту силового агрегата и вместе с носовой частью был закреплён на передних шарнирах и удерживался боковыми защёлками.

ЗиЛ-4906 "Синяя птица"

1974 Excalibur Phaeton