Минтранс подготовил проект закона, который впервые закрепит на федеральном уровне правила эксплуатации беспилотного транспорта. Это тот самый случай, когда мы становимся первыми в мире: ни одна страна пока не создала единую систему регулирования ВАТС — высокоавтоматизированных транспортных средств.

Законопроект расставляет все точки в вопросе ответственности. Раньше при ДТП можно было говорить только о вине водителя или производителя. Теперь ответственность распределяется между владельцами, производителями, сервисными центрами и операторами дистанционной поддержки. Это значит, что каждый участник цепочки будет отвечать за свою зону, а люди — чувствовать себя защищенными.

Кроме того, документ устанавливает единые требования к безопасности, сертификации, ремонту и обновлению программного обеспечения. Другими словами, беспилотники выйдут на дороги только тогда, когда их надежность будет гарантирована на всех уровнях — от «железа» до софта. Для нас в РАФ этот вопрос, конечно, крайне важен. Мы поддерживаем технологическое развитие, но главный принцип должен оставаться прежним — безопасность участников движения. Ответственность каждого звена цепочки эксплуатации ВАТС должна быть четко прописана, чтобы ни один риск не остался без внимания.

Работа над этим законом началась еще в 2021 году. Параллельно с этим с 2022 года реализуется три экспериментальных правовых режима, которые позволяют тестировать беспилотный транспорт как для перевозки грузов, так и для пассажирских перевозок в такси. За это время в 38 регионах пройдено более 23 миллионов километров в испытательных поездках, в общей сложности совершено свыше 100 тысяч поездок. Беспилотные грузовики уже перевозят товары по федеральным трассам, а такси без водителя выполняют реальные рейсы. Практика доказала: технологии работают и безопасны. Следующий шаг — вывести их из режима эксперимента в обычную жизнь.

По планам Минтранса, к 2027 году закон должен быть принят, и уже в 2028-м автомобили без водителя в кабине станут привычной частью дорожного движения. Это не фантастика — это ближайшая перспектива, которую наша страна формирует уже сегодня.

📌 MAX-канал

Накануне вместе с губернатором Пермского края Дмитрием Махониным посетили Минский подшипниковый завод.

Для нас это предприятие особенно значимо — здесь реализуется один из крупных проектов пермской компании «Роботех». В механообрабатывающем цехе интегрировано 27 роботизированных ячеек для обслуживания 64 станков, объединённых через центральный диспетчерский пункт. Это наглядный пример того, как наши технологии помогают белорусским партнёрам повышать производительность и модернизировать производство.

Только в 2025 году «Роботех» поставил продукции на 180 млн рублей, заключив новые контракты ещё на 15 млн. Уверен, потенциал для расширения сотрудничества здесь огромный.

Беларусь остаётся одним из ключевых торгово-экономических партнёров Пермского края. А такие проекты в промышленной кооперации доказывают, что совместная работа приносит ощутимые результаты и для наших регионов, и для всего Союзного государства.

📌 MAX-канал

Вместе с губернатором Пермского края Дмитрием Махониным и коллегами из Беларуси работаем в Минске, где сейчас проходят Дни Пермского края.

Уже провели встречу с Министром лесного хозяйства Беларуси Александром Куликом. Подписали план мероприятий на 2026-2028 годы, который укрепит сотрудничество в лесном хозяйстве и промышленной кооперации. Это поможет улучшить экологическую ситуацию и повысить эффективность использования природных ресурсов.

Также прошла рабочая встреча с заместителем премьер-министра Беларуси Виктором Каранкевичем. Беларусь — один из наших крупнейших торговых партнеров. В 2024 году товарооборот между нашими регионами составил 292,5 млн долларов. Экспорт из Пермского края в Беларусь достиг 166,8 млн долларов, а импорт вырос на 17,7%, составив 125,6 млн долларов.

В целом Беларусь занимает 9-е место по объему экспорта из Пермского края и 2-е место по объему импорта. Основные товары, которые мы экспортируем, — это продукция химической промышленности (50,8%), машины и оборудование (18,3%), а также древесина и целлюлозно-бумажные изделия (12,5%). В этом году товарооборот с Беларусью только за первое полугодие увеличился на 19,6%, а экспорт и импорт выросли примерно на 20%.

Еще одно очень важное направление в сотрудничестве для нас — образование. Уже 13 белорусских предприятий прошли обучение в пермском Центре «Становление», и мы планируем расширить эти программы.

Кроме того, Пермский край участвует в первой Международной выставке «ИННОПРОМ. Беларусь». Здесь наши компании, такие как «Роботех», «Рус Импорт» и Центр «Становление», представляют свои разработки. Такие выставки уже принесли отличные результаты — наши предприятия заключили контракты на почти 120 млрд рублей, и это только за два года.

Сегодня по плану посещение Минского подшипникового завода и встреча с руководством Брестской области. Расскажу больше чуть позже.

📌 MAX-канал