На авиасалоне Expo-2025 в Японии показали электрический летательный аппарат вертикального взлёта Joby S4 - тот, который, скорее всего, станет первым серийным представителем нового класса воздушных судов типа eVTOL. Главным впечатлением у очевидцев стал не дизайн и не дальность, а почти полное отсутствие звука. Для сравнения: современный вертолёт слышно за километры, а Joby S4 на высоте 500 метров укладывается в 45 дБА - это близко к уровню городского фона. Иными словами, аппарат способен растворяться в шуме улиц.

Техническое решение не в электромоторах, как любят говорить журналисты, а в аэродинамике винтов. Инженеры Joby переработали профиль лопастей, их диаметр и частоту вращения так, чтобы исключить акустические пики. По сути, оптимизация шума стала равноправным параметром проектирования, наравне с дальностью и нагрузкой. Причина этого известна: вертолётная техника в городах ограничена не только безопасностью, но и шумом. Разрешения на площадки и маршруты выдаются исходя из акустических характеристик: если новая машина докажет безопасность и действительно окажется не громче уличного движения, это откроет для неё небо над жилыми кварталами - там, куда вертолётам доступ закрыт.

В России подобных проектов пока нет, хотя соответствующий задел есть, наверное, у трёх компаний: ОАК, "Транспорта будущего" и "Эколибри". Проекты самолётов вертикального взлёта и посадки, особенно для городских полётов, потребует нескольких лет. И, похоже, подстегнуть такие проекты и стимулировать их финансирование могут стать внешние причины: выход аналогов - таких как Joby - на регулярную эксплуатации. Похоже, что осталось ждать не так долго: мировая электрическая авиация из экспериментов превращается в новую отрасль.

#электроавиация
#инновации
#eVTOL

@rogozin_alexey

Неважно, что мы не входим в первую десятку стран, имеющих "наибольшее значение в области воздушного транспорта", важно, что мы входим в первую тройку стран, имеющих наибольшее значение в области ПВО.

Как говорят специалисты в области ПВО: "Сами не летаем и другим не дадим" 😂

"Нет непреодолимых препятствий - есть просто задачи, которые нам нужно решать"
Г.В.Лозино-Лозинский

Спасибо моей семье, моим друзьям и моим учителям за всё!

Предыдущий год был очень важный, сложный и интересный, следующий будет ещё лучше.
Спасибо тем, кто рядом.
Всё сделаем.

#беспилотники
#стратегия

В недавнем выступлении канцлер Германии Фридрих Мерц прямо обозначил цель европейской политики - сделать так, чтобы Россия потеряла возможность вести войну, как по экономическим, так и по военным причинам. Ставка Киева и НАТО на "глубокий удар" (Deep Strike) по территории России уже стала системной. Если в 2023-2024 годах удары по НПЗ, энергетике и логистике выглядели эпизодами, то сегодня они идут ежедневно.

Цель - разрушение критической инфраструктуры России на глубину 500-1500 км. Под ударом нефтепереработка, электроэнергетика, сортировочные станции, оборонные заводы. Задача не "поджечь" страну, а лишить её способности вести войну. В отличие от российской тактики, украинские удары - это не продолжение фронта, а попытка обрушить тыл как основу военной мощи.

К 2025 году стратегия оформилась: Украина получила карт-бланш на удары, спутниковую поддержку, финансирование и собственный сегмент ВПК по производству ударных БПЛА.

Такая кампания почти не имеет аналогов в XX веке. Она требует не просто роста числа средств ПВО, а перехода к единой архитектуре устойчивости, где цена защиты и ущерб не будут кратно выше цены атаки. "Глубокий удар" - это вызов не только ПВО, но и всей системе государственного мышления. Ответ на него должен быть стратегическим.

@rogozin_alexey