АвтоВАЗ не имеет планов и намерений по изменению ценовой политики. Это следует из заявления пресс-службы:

– На сегодняшний день стоимость владения новым автомобилем Лада в первые три года эксплуатации примерно на 30% ниже по сравнению с иномарками. Кроме того, в настоящее время у АвтоВАЗа нет планов и намерений по изменению ценовой политики.

В Париже протестующие ворвались в автосалон Tesla с криками «Ненавидим миллиардеров!»

Сегодня в городе проходят массовые акции против предложенных властями мер жесткой экономии, а также роста цен.

Полноприводный пикап Sollers ST9 с пружинной задней подвеской оснащается 2-литровым бензиновым турбомотором (224 л.с.) и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Понижающая передача, блокировка заднего дифференциала, клиренс 210 мм.

Грузоподъемность 980 кг снимает запреты на въезд в центры мегаполисов. Пикап сертифицирован для установки ТСУ.

Sollers ST9 предлагается в двух вариантах исполнения:

🔹Premium — 3 349 000 рублей
🔹Ultimate — 3 575 000 рублей

По данным Минпромторга, в сентябре 2025 года в России продано 136 551 новых автомобилей – легковых, грузовых и автобусов. Это на 1% больше, чем в августе.

Какого-либо всплеска продаж не происходит. А к сентябрю 2024 года и вовсе имеем спад – минус 20%.

За январь-сентябрь 2025 года продано 1 014 121 автомобилей всех типов – на 25% меньше, чем за тот же период 2024 года. Хуже всего ситуация с грузовиками.

Новыми Минпромторг считает машины до трех лет – в эту статистику попадают ввезенные из-за рубежа машины до трех лет (первые регистрации).

Рынок новых электромобилей в провале: за 9 месяцев продано 8 657 машин (-43% к тому же периоду 2024 года). Из них 30% собрано в России.

Продажи: сентябрь 2025 по сегментам, шт.
🔹Легковые 122 059 (-18% к сентябрю 2024 года)
🔹Легкие коммерческие 9 067 (-23%)
🔹Грузовые 4 355 (-57%)
🔹Автобусы 1 070 (+2%)

Продажи: январь-сентябрь 2025 по сегментам, шт.
🔹Легковые 890 275 (-22% к 2024 году)
🔹Легкие коммерческие 75 457 (-21%)
🔹Грузовые 40 317 (-56%)
🔹Автобусы 8 072 (-45%)

Короче говоря, пока без сенсаций. Если к концу 2025 года выйдем на 1,3 млн новых легковых автомобилей, это будет неплохим результатом. Хотя в 2024 году было продано 1,5 млн машин.

В список автомобилей, соответствующих требованиям закона о локализации такси, добавят некоторые модели под брендами Haval и Tenet, а также автомобилями, выпускаемыми на калининградском Автоторе. Об этом сообщают Известия со ссылкой на Минпромторг.

Сразу бы так. Итоговый перечень автомобилей для работы в такси появится ближе к 1 марта 2026 года. Он будет дополняться при выполнении автопроизводителями условий по локализации и специнвестконтрактам (СПИК).

И еще важная цитата от Минпромторга:

— Закон о локализации такси не распространяется на сервисы для аренды автомобилей с водителями. Также изменения не коснутся машин, которые уже работают в такси. Они продолжат эксплуатироваться до конца срока эксплуатации.

Во Владивостоке, на производственной площадке ООО «АИТ» (бывшее СП с японской фирмой Mazda), входящего в группу Соллерс, открыли испытательную лаборатории ФГУП НАМИ по обязательной оценке соответствия ввозимых в Россию автомобилей.

На базе этой испытательной лаборатории начали предоставлять услуги по проведению испытаний импортируемых единичных транспортных средств для получения Свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) и дальнейшего оформления Электронного паспорта транспортного средства (ЭПТС).

Площадка расположена в непосредственной близости от портов прибытия импортируемых автомобилей, что упрощает логистику.

Оборудование включает в себя три испытательные линии с диагностическими комплексами и системами проверки экологических параметров, соответствующие требованиям действующей в Евразийском экономическом союзе нормативной документации.

Проектная мощность объекта составляет до 130 тысяч автомобилей в год, что покрывает большую часть существующих и перспективных объемов импорта через порты Владивостока.