В Мордовии финишировала юбилейная 20-я баха «Холмы России». Свыше 30 экипажей из 23 городов РФ и ближнего зарубежья показали напряженную борьбу.

Третье место в абсолютном зачете и серебро в категории «рейд-спорт» за экипажем Алексея Игнатова и Евгения Павлова на бело-синей «Газели NN». Экипаж Александра Семенова и Дмитрия Охотникова отметился бронзой в «рейд-спорте» и замкнул пятерку сильнейших в «абсолюте». Еще одна бронзовая медаль досталась «ГАЗ Рейд Спорт» в командном зачете.

Наши грузовые экипажи завершили гонку на 10-м и 12-м местах в зачете Т5 (грузовики). Первое место в этой категории за экипажем Эдуарда Николаева, Евгения Яковлева и Владислава Глухова из KAMAZ-master.

Золото как в «абсолюте», так и в категории «рейд-спорт» завоевал коломенский экипаж Богдана Вавренюка и Кирилла Шубина на самодельном прототипе на агрегатах BMW X6.

Поздравляем всех пилотов и штурманов с финишем, а призеров с медалями! 🏅

Приобрести фирменный мерч команды можно здесь👈

#РейдСпорт

Артем и Лена вдвоем проехали на «Соболе» около 2500 км по маршруту Москва – Рязань – Муром – Нижний Новгород – Казань (и обратно). Ехали по второстепенным дорогам, гуляли по городам, ночевали в живописных местах на природе, в том числе на берегах Оки. В Нижнем Новгороде Артем и Лена посетили Музей истории Горьковского автозавода.

Узнать подробности превращения «Соболя NN 4x4» в кемпер, а также детали автопутешествий Артема и Лены можно на их канале.

Благодарим за предоставленные материалы.

Если вы также увлечены автопутешествиями, как наши сегодняшние герои, предлагаем вам ознакомиться с тематической коллекцией предметов #ГАЗМЕРЧ, незаменимых в дальней дороге.

🚘На Павловском автобусном заводе стартовало производство новой модели CITYMAX 8

Новая модель обеспечивает повышенный уровень комфорта для пассажиров и экономичность в эксплуатации для перевозчиков. Инвестиции в обновление производства составили 670 млн руб.

CITYMAX 8 имеет несущий кузов длиной 8,1 м. Вместимость – 32 пассажира, включая 21 место для сидения (все они размещены по ходу движения). Дополнительно в салоне предусмотрены еще три мягких откидных сиденья на низкопольной площадке.

Вход в автобус осуществляется через широкую двойную дверь без ступенек, внутри предусмотрены места для детской или инвалидной коляски. CITYMAX 8 оснащен пневматической задней подвеской, обеспечивающей прекрасную плавность хода. В кузове широко применены композитные материалы, которые отличаются прочностью и не подвержены коррозии.

Дизельный двигатель G 2.5 развивает 150 л.с. и соответствует стандарту Евро-5. Тормозная система – пневматическая, с дисковыми механизмами на всех колесах. Автобус оснащен антиблокировочной и антипробуксовочной системами, обеспечивающими безопасность в сложных дорожных и погодных условиях.

🚍Новой моделью завод ПАЗ дополняет существующую линейку автобусов, выйдя в сегмент компактных машин вместимостью до 32 человек. В дальнейшем семейство CITYMAX 8 будет расширяться за счет освоения в производстве новых модификаций автобусов (школьные, междугородные и т.д.).

Сегодня публикуем фантастической красоты снимки от Сергея Кузьмина, совершившего вместе с семьей (двое взрослых, и два ребенка 6 и 15 лет) путешествие на «Соболе NN 4x4» на Русский Север по маршруту Ярославль – Республика Карелия – Хибины – Териберка – Мурманск – полуострова Средний и Рыбачий. Открывайте карты и ищите, где это находится. 👆

Первое фото сделано в ущелье в Хибинах на пути от города Кировск в сторону озера Щучье. А второе (попробуйте отыскать на нем «Соболя») - по дороге на полуострова Средний и Рыбачий.

Благодарим Сергея за предоставленные снимки.

🚚

С момента своего выхода на рынок грузовики «Газон NEXT» отличались высоким уровнем комфорта и безопасности за счет капотной компоновки, наличия антиблокировочной (ABS) и антипробуксовочной (ASR) систем и прекрасно проработанной эргономики рабочего места водителя. Недавно был сделан дальнейший шаг в повышении активной безопасности этих автомобилей: в процессе текущей модернизации к их базовой комплектации добавилась система курсовой устойчивости – ESC (electronic stability control). Применение ESC позволяет сохранять управляемость машины на скользких дорогах, автоматически корректируя ее поведение при заносах и сложных маневрах.

В состав ESC входят несколько подсистем, в числе которых – уже упомянутые ABS и ASR, а также электронная система распределения тормозных усилий (EBD) и система помощи при трогании на подъем (HSA). Для грузовых автомобилей, которые часто эксплуатируются при полной нагрузке или в условиях изменяющегося дорожного покрытия, наличие ESC помогает снизить риск аварий и улучшает устойчивость на дороге. Кроме того, в составе ESC реализована такая полезная функция, как электронная имитация блокировки дифференциала: она помогает автомобилю трогаться на обледенелых и грязных дорогах, минимизируя пробуксовку одного из ведущих колес.

Напомним, что модельный ряд «Газон NEXT» состоит из грузовиков трех вариантов колесной базы – 3770, 4515 и 5150 мм. Грузоподъемность варьируется от 4570 до 5600 кг, а полная масса может составлять 8,7 или 10 тонн. Автомобили имеют просторную кабину на 3 или 7 мест, оснащаются рессорной или пневматической задней подвеской; на них устанавливаются колеса размерности 19,5 или 20 дюймов, а также 5- либо 6-ступенчатые коробки передач. В перечне опций, повышающих комфорт водителя, имеются кондиционер (для автомобилей стандарта Евро-5), мультимедийная система и подогрев сиденья, а круиз-контроль, механизм подрессоривания сиденья и подогрев зеркал входят в базовую комплектацию.

Известно, что «Газоны» обладают солидным запасом прочности и терпимостью к перегрузкам. На их шасси устанавливается порядка 300 видов различной техники специального назначения. ✅

Сегодня настал черед цельнометаллического фургона комби «Газель NN 4x4» красивого зеленого цвета «эмеральд грин». Заметим, что полноприводная версия «Газели NN» встала на конвейер в 2025 году.

Кратко перечислим основные характеристики и особенности этой машины. Автомобиль рассчитан на 6-мест (2 в первом ряду и 4 во втором). Он оснащен дизельным двигателем G31C и 6-ступенчатой коробкой передач.

В базовое оборудование входят круиз-контроль, кондиционер, центральный замок, подогрев передних сидений и лобового стекла, люк в крыше.

В качестве дополнительного оборудования можно установить систему мониторинга слепых зон, подогрев руля, климат-контроль (вместо стандартного кондиционера) и боковые такелажные рейки в багажном отделении.

Смотрите, выбирайте и принимайте взвешенное решение! 🚚

#Автомобиль_с_конвейера

Спешим проинформировать наших читателей, что линейка спецавтомобилей на шасси бескапотного грузовика «Валдай 12» с самой короткой колесной базой (3310 мм) пополнилась самосвалом с задней разгрузкой платформы (модель САЗ-45092). Он обладает простой и надежной конструкцией, идеально подходит для перевозки сыпучих грузов и незаменим при строительных работах в тесной городской застройке. Надстройка автомобиля разработана и изготавливается Саранским заводом автосамосвалов.

Платформа самосвала металлическая сварная; конструктивно она максимально унифицирована с самосвальной платформой, которая устанавливается на шасси «Газон NEXT» полной массой 8,7 тонн. Панели бортов самосвальной платформы сделаны из листа толщиной 3 мм. Задний борт самосвала откидывается на верхней навеске.

Теперь перечислим основные характеристики платформы:
• полная масса автомобиля – 12 т,
• грузоподъемность – 6,7 т,
• объем платформы – 7,5 куб. м,
• угол опрокидывания – 50 градусов.

Пульт управления платформой установлен в кабине между водительским и пассажирским сиденьем. Включение насоса производится клавишей коробки отбора мощности, подъем-опускание платформы – трехпозиционной клавишей.

Напомним, что эргономичная кабина «Валдай 12» рассчитана на водителя и двоих пассажиров и оборудована спальным местом. На автомобиле установлен экономичный дизель ЯМЗ-534 мощностью 169 л.с. и надежная 6-ступенчатая КПП с повышающей передачей. Грузовик оснащен дисковыми тормозами на всех колесах, ABS, пневмоподвеской заднего моста, шестью зеркалами и камерой заднего вида.

#КонструируяРешения

На ряд модификаций автомобилей «Газель NEXT», «Газель NN» и «Соболь NN» с колесной формулой 4х2 теперь устанавливается система курсовой устойчивости – ESC (electronic stability control). Внедрение ESC представляет собой важнейший шаг в повышении активной безопасности. Для автомобилей, которые зачастую работают с полной загрузкой или эксплуатируются в условиях переменчивого дорожного покрытия, наличие ESC снижает вероятность аварий и повышает устойчивость на дороге.

ESC представляет собой комплексный набор систем активной безопасности, включающий ABS (антиблокировочная система), ASR (антипробуксовочная система), BAS (ассистент экстренного торможения), EBD (система распределения тормозных усилий) и HSA (система помощи при старте на подъеме). Ее функции позволяют сохранять управляемость на скользких дорогах, автоматически корректируя поведение транспортного средства при заносах и сложных маневрах. Кроме того, при движении по скользким покрытиям или в условиях диагонального вывешивания ведущих колес система выполняет функцию имитации блокировки дифференциала, притормаживая пробуксовывающее колесо и регулируя крутящий момент двигателя.

Семейства «Газель NN» и «Соболь NN» – линейка коммерческих автомобилей, отличающаяся улучшенной эргономикой, широким спектром цифровых технологий и разнообразием модификаций. В свою очередь, «Газель NEXT» является проверенной платформой, предлагающей множество вариантов исполнения, включая шасси, грузовики, цельнометаллические фургоны и микроавтобусы.

Повышение безопасности модельного ряда постоянно продолжается: в 2025 году фронтальная подушка безопасности водителя вошла в базовое оснащение машин, а следующим шагом как раз и стало внедрение системы курсовой устойчивости.

#КонструируяРешения