Генеральный директор Александр Потапов встретился с представителями Центрального молодежного совета УВЗ.

Глава Концерна поделился с молодыми коллегами фактами из собственного профессионального опыта, а молодёжь спрашивала обо всем, что волнует современное поколение. Спектр тем оказался широким: от стратегических, таких как видение развития предприятий, до личных – как молодому специалисту понять, что он нашел свой путь и движется в правильном направлении.

– Наша миссия – передать вам сильную базу, заложенную отцами и дедами. Вы – достойная смена, и от вашего единства, трудолюбия и патриотизма зависит будущее. Неважно, где и кем вы будете работать – важно, чтобы вы росли, учились, поддерживали друг друга и бережно относились к наследию. На этом фундаменте строится ваша жизнь. Будьте теми, кто не только сохранит, но и приумножит достижения. Объединяйтесь, помогайте друг другу, будьте костром, освещающим путь новым поколениям! – такой посыл дал молодежи Александр Потапов.

Молодежный совет УВЗ будет собираться два раза в год, подводить итоги и намечать планы. При этом местом проведения станут разные города, что позволит участникам знакомиться с предприятиями Концерна, укреплять корпоративные связи.

Благодаря специалистам нашей Машиностроительной компании «Витязь» автопарк полка «Башкортостан» пополнил еще один полноприводный внедорожник повышенной проходимости.

По просьбе Республиканского фонда поддержки участников боевых действий и их семей заводчане адаптировали для передовой автомобиль «Нива».

Техника с открытым верхом, предназначенная для езды по бездорожью, особо востребована на передовой, отмечают воины-земляки. Багги способны в любых погодных условиях преодолевать сложные участки местности, оперативно эвакуировать раненых, доставлять на передовую бойцов и боеприпасы.

С начала специальной военной операции работники предприятия по просьбе волонтеров и командования войсковых подразделений переоборудовали для выполнения служебно-боевых задач десятки грузовых и легковых машин гражданского назначения.

#КонцернУВЗ #МКВитязь

С такой надписью в преддверии Дня войск РХБЗ отправилась в войска одна из новых ТОС-1А «Солнцепёк».

Это дань уважения и памяти бывшему начальнику войск РХБЗ ВС РФ, генерал-лейтенанту Игорю Кириллову, чей неоценимый вклад помог в модернизации этого грозного оружия.

ТОС-1А, ставшая одним из символов СВО, продолжает нести свою службу, обеспечивая огневое превосходство на поле боя.

#КонцернУВЗ #ТОС #РХБЗ

Электрозарядные станции (ЭЗС) Elli производства НПО «Электромашина» представлены на Международной выставке Parking в Москве.

Станции Elli работают в Челябинске. В течение этого года ЭЗС были также установлены на предприятиях, входящих в контур Концерна «Уралвагонзавод» Ростеха в Нижнем Тагиле, Омске, Ишимбае.

В ближайшее время планируется расширение присутствия станций Elli. Успешно завершен первый этап аудита от крупной сети АЗС. По итогам испытаний, в 2026 году планируется поставить 80 станций для городов Челябинской области. Прорабатывается вопрос оснащения Elli и другой заправочной сети.

Кроме того, ведутся переговоры об установке электрозарядных станций в крупной сети продуктового ритейла. Есть ряд запросов от частных инвесторов в разных городах страны, увеличить количество ЭЗС планирует и Омсктрансмаш.

Строительство ЭЗС (мощностью 150 кВт) предусмотрено программой Правительства РФ и предполагает возмещение 60% фактической стоимости станции.

❗️Кроме этого, за счет снижения стоимости комплектующих «Электромашина» снизила стоимость готовых Elli на 22%.

#КонцернУВЗ #Электромашина #Elli

Программа «Военная приемка» была посвящена роли #Рособоронэкспорт в развитии военно-технического сотрудничества РФ, как экспортные контракты помогли сохранить многие отрасли российской промышленности в сложный период.

Генеральный директор Концерна «Уралвагонзавод» Александр Потапов в интервью подчеркнул значение этой работы.

💬 «В этом году 105 лет танкостроению. Так вот не было бы этого танкостроения, я считаю, в том виде, в котором он сегодня присутствует. И танк Т-90, о котором мы сегодня говорим, был создан благодаря и вопреки всем проблемам, с которыми сталкивался Уралвагонзавод. А Рособоронэкспорт помог решить эти проблемы. Подставил плечо», – сказал он.

🎥 Смотрите программу по ссылке

#КонцернУВЗ #Танкостроение #Т90

55 лет назад, 10 ноября 1970 года, советская ракета-носитель «Протон-К» с автоматической межпланетной станцией «Луна-17» стартовала к естественному спутнику Земли.

Через неделю аппарат опустил на поверхность Луны первую в мире самоходную лабораторию «Луноход-1».

Спустя полтора десятилетия технологии советских планетоходов окажутся востребованными при ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС.

В разработке этих налунных и наземных «беспилотников» самое непосредственное участие приняли инженеры ВНИИТрансмаша (входит в Концерн УВЗ).

❗️О том, как «луноходы» спасали жизни людей – в материале ТАСС

🫡🫡🫡 #КонцернУВЗ #космос

В спецпроекте ТАСС к 25-летию #Рособоронэкспорт рассказывается об одном из поворотных моментов для Уралвагонзавода и всего отечественного танкостроения – контракте на поставку танков Т-90С для Вооруженных сил Индии.

Этот контракт не только поддержал УВЗ в непростой период, но и на десятилетия вперед определил положение российского Танкпрома на мировом оружейном рынке.

❗️Подробности: https://tass.ru/specialprojects/roe25/

#КонцернУВЗ #Т90 #Индия

В апреле 1949 года был разработан аванпроект ИС-5, согласно которому новый тяжелый танк должен был представлять собой машину массой до 50 тонн на семикатковой ходовой части, с корпусом, имеющим «нос с горбинкой».

В мае был построен деревянный макет танка в натуральную величину, а затем в опытном цехе началось изготовление первого прототипа «объекта 730».

После проведения заводских испытаний выяснилось, что в целом машина удовлетворяет ТТТ и было принято решение о выпуске установочной партии танков. Через месяц состоялись государственные полигонные испытания. По их итогам танк был рекомендован к серийному производству, но с доработками МТО.

Однако доработок было много, после внесения изменений машины вновь подвергались испытаниям, которые закончились лишь к декабрю 1952 года.

Машину приняли на вооружение лишь весной 1953 года уже после смерти И.В. Сталина и громкое имя вождя «ИС» последнему серийному тяжелому танку СССР присвоено не было.

Т-10 серийно производился в 1954-66 гг. Последние танки этого класса были сняты с вооружения уже российской армии в 1993 году.

ТТХ

Масса - 50 тонн, броня: лобовая - 120 мм, бортовая - 80 мм, максимальная скорость – 42 км/ч, экипаж - 4 человека, вооружение - 122-мм пушка, два 12,7-мм пулемета.

❗️Больше фактов из истории отечественного танкостроения в группе «УВЗ.Танкпром» в ВК

#КонцернУВЗ #Танкпром105

После Великой Отечественной войны Челябинский тракторный завод возвращается к своей мирной профессии по выпуску тракторов, параллельно продолжая работу над новыми образцами бронетанковой техники.

Разработка ИС-4 началась в 1944 году, раньше, чем ИС-3. Поэтому его заводской номер – объект 701 – меньше номера ИС-3 – объект 703. Главной задачей было создание перспективного тяжелого танка для завершающего этапа войны и на последующее время. В 1946 году производство ИС-3 прекратили и возобновили работы по ИС-4.

29 апреля 1946 г. выходит Постановление Совета министров СССР № 961-403 о принятии на вооружение советского тяжелого танка послевоенного поколения ИС-4 («Объект 701»). Серийно машина выпускалась в 1947-1949 гг.

❗️Больше фактов из истории отечественного танкостроения в группе «УВЗ.Танкпром» в ВК

#КонцернУВЗ #Танкпром105

#КонцернУВЗ #4ноября #ТолькоВместе

Едины в бою и в труде! С Днём народного единства!

#КонцернУВЗ #4ноября #ТолькоВместе