▫️ Как вести Ballast Water Record Book?
▫️ Как не получить замечание по часам работы и отдыха?
▫️ Что могут спросить на интервью?

💡 Проверьте свои знания по этим и другим вопросам для уверенной работы на борту: пройдите бесплатный курс «Что должен знать старший помощник».

Вы изучите важнейшие темы и сможете гораздо быстрее:

✅ Получить промоушен
✅ Пройти интервью в компании
✅ Уверенно работать в новой должности, даже если вас не обучали на борту

Сейчас идет регистрация! ⚓️

👉 Переходите и получите курс бесплатно: https://educationmarine.co/421ZW9b

Привет!

Мы собрали для вас главные события месяца, если вы были на контракте или просто пропустили обновления.

Что интересного произошло в сентябре:

▶ Бесплатный вебинар для 3 и 4 механиков: https://educationmarine.co/4gEv8B2

Разобрали темы: обслуживание двигателей, основы работы с котлами и водными системами, а также ТОП-20 вопросов на интервью. Смотрите запись, чтобы подготовиться к повышению и уверенной работе!

📚 Подборка 7 полезных статей
▫️нюансы COLREG и Safety
▫️обучение морскому английскому
▫️кейс капитана, который решил перейти на Jack-Up

🎥 2 новых видео на YouTube
Смотрите уроки для будущих и действующих третьих помощников: о правиле 13 COLREG и проверке дыхательных аппаратов.

👇 👇 👇

Нажимайте ссылку: https://educationmarine.co/4pIACPc и читайте первый осенний дайджест целиком: все самое важное на одной странице!

Здравствуйте, это Александр Андрущак.

Сегодня рассмотрим реальный кейс капитана, который хотел перейти на Jack-Up с AHTS. Ему предложили должность старпома в тот же день, как он отправил CV!

📖 Узнайте в моей новой статье:

▫️ Какие вопросы на собеседовании сбили с толку опытного капитана
▫️ Почему понижение в должности при переходе — лучшая стратегия на сегодня
▫️ Как избежать ошибок и использовать любой шанс на максимум

👉 Читайте статью и узнайте больше о карьере на Jack-Up: https://educationmarine.co/3IaORM7

Если вы хотите точно понимать, как попасть на Jack-Up, что вас там ждет и на какую зарплату можно рассчитывать, приходите на бесплатный вебинар «Перспектива работы на Jack-Up и варианты перехода».

Всего за один вечер лучше поймете специфику работы и узнаете, какие шаги вам нужно предпринять для перехода. Я поделюсь своим опытом капитана, и в прямом эфире отвечу на ваши вопросы.

🗓️ Эфир состоится 30 сентября в 18:00 по Киеву (17:00 по Европе).

➡️ Зарегистрируйтесь и узнайте факты о работе на Jack-Up, чтобы лучше подготовиться к переходу: https://educationmarine.co/4mfwpzz

⏰ Поставьте напоминание и до встречи!

но устал от бесконечных поисков информации?

А ведь задач еще немало: нужно разобрать вопросы к интервью и освоить основы работы, от передачи дел до Paperwork.

Ты можешь подготовиться быстро и комплексно на бесплатном курсе «Что должен знать 3 помощник» ⚓️

Регистрируйся, если хочешь:
🔹 Вывести знания на новый уровень и получить промоушен
🔹 Уверенно отвечать на собеседовании и добиться желаемой должности
🔹 Грамотно принять дела у сменщика и избежать лишней головной боли
🔹 Профессионально справляться с обязанностями офицера с первых дней

📲 Все уроки доступны бесплатно, а проходить их можно прямо в Telegram!

👉 Нажимай ссылку и сделай шаг к новой карьере уже сегодня:
https://educationmarine.co/3XQhJO6

Здравствуйте, это Александр Нудненко. Давайте максимально кратко разберемся, что такое Steam trap и как он работает ⬇️

Конденсатоотводчик Steam Trap применяется для выпуска конденсата из трубопровода, при этом задерживая пар. То есть конденсат выпускается, а пар задерживается. Конденсатоотводчики применяются поплавкового типа (тарельчатый, термодинамический).

🛠 Принцип работы Steam Trap:

Конденсатоотводчик использует разницу в плотности пара и конденсата для работы клапана.

👉 Когда конденсат попадает в ловушку, он под давлением пара пытается оттуда выбраться, тем самым приподнимая седло, и открывает проход конденсата в выходной канал.

Когда конденсат движется вместе с паром, то в следствии большой скорости пара в зазоре между седлом и тарелкой давление понижается, и тарелка прижимается к седлу.

Когда поток конденсата уменьшается, поплавок опускается и закрывает основной клапан, блокируя выход пара.

⚙️ Почему это важно:

Наличие конденсатоотводчиков позволяет экономить количество пара и топливо для его приготовления.

▫️ С конденсатоотводчиками, пар будет задерживаться в паровой системе до тех пор, пока не превратится в конденсат.

▫️ Не имея конденсатоотводчиков, или когда они не работают, пар не будет задерживаться в системе, а попросту будет пролетать и вылетать через конденсатор пара в теплый ящик, а котел при этом будет чаще запускаться.

Хотите знать больше о работе оборудования? Приходите на бесплатный вебинар «Что должен знать 3 и 4 механик», где вы разберетесь в нюансах работы котлов, водяных систем и дизель-генераторов, чтобы уверенно справляться с обязанностями с первых дней в должности!

🗓️ Встречаемся 23 сентября в 18:00 по Киеву (17:00 по Европе).

📲 Зарегистрируйтесь, чтобы принять участие: https://educationmarine.co/3VK4IEh

⏰ Поставьте напоминание и до встречи!

Начало карьеры — всегда непростой этап, но ты можешь пройти его уверенно и без ошибок.

Регистрируйся на бесплатный вебинар «Что должен знать третий и четвертый механик», чтобы закрыть пробелы в знаниях и узнать больше о реальной работе в новой должности.

За один вечер разберем:
🔸 Движки: как правильно обслуживать и решать проблемы
🔸 Котлы: основы работы и частые ошибки
🔸 Водяные системы: что нужно знать, чтобы избежать проблем
🔸 ТОП-20 вопросов на интервью

А главное: рассмотрим множество РЕАЛЬНЫХ КЕЙСОВ и тонкости английского для работы в машине.

Все, что важно для начинающих механиков, мотористов, кадетов и всех, кто готовится к интервью.

📅 Когда: 23 сентября в 18:00 по Киеву (17:00 по Европе)
🌍 Где: онлайн
💵 Стоимость: Бесплатно.

➡️ Зарегистрируйся и получи практические знания для старта карьеры:
https://educationmarine.co/47FNsHK

С уважением, Александр Нудненко.