Извините, что не о самом актуальном. Но мы с коллегами продолжаем развивать проект "Топливо" (про моторное топливо, авторынок и водород) в рамках "ИнфоТЭК". И сегодня я наткнулся на паникёров, которые сообщали поражённой аудитории, что "ааааа! санкции! ааааа! обрушили! аааа! российский авторынок!"
Российскому авторынку плохо, но не от санкций (об этом — в записи по ссылке).
Тут я замечу для уважаемых читателей моего канала, что у российского рынка есть некоторые проблемы со статистикой продаж новых автомобилей. У наших соседей наблюдается изумительный рост продаж. Притом с 2023 года. К примеру, удивительно (а местами даже поразительно) увеличились продажи в Казахстане. Будто бы в стране удвоилось количество покупателей. И в этом году там тоже растут продажи — на 23,4%. Необъяснимо, правда? Если только не предположить, что более 100 тыс. автомобилей, которые заходят в Казахстан там не задерживаются, а идут куда-то ещё. Вот бы узнать — куда.
Кстати, рынок подержанных автомобилей в России растёт — за первые семь месяцев он увеличился на 2,5% (до 3,75 млн шт.). Куда попали новые автомобили, купленные в Казахстане и зашедшие в Россию? Не могли ли они попасть в "подержанные"? Особенно, если это новый автомобиль, купленный гражданином Казахстана и проданный с умеренной наценкой гражданину РФ, чтобы тот не ждал в очереди.
В общем, текущая непростая ситуация ждёт вдумчивого исследователя.
https://t.me/fuel_expert/76