По данным «Автостата» в июле 2025 года в России было реализовано 73 новых автомобиля люксового сегмента, что на 59% больше, чем в аналогичном месяце прошлого года. В то же время, весь российский авторынок в июле показал падение на 11% по сравнению с уровнем годичной давности. То есть если обычные россияне пока отказываются от покупки новой машины, богатые, наоборот, начали покупать активнее.

Мы уже сообщали о том, что в России начнут выпускать пикап JAC T9 — машину локализует на своей площадке компания Sollers. Но сейчас ресурс Autonews рассказал об интересном нюансе: оказывается, машину будут выпускать под двумя брендами — китайским JAC и российским Sollers. Как это скажется на цене машин и как их будут «разводить» на рынке — непонятно.

Напомним, JAC Т9 на данный момент является самым продаваемым пикапом в России. Внедорожник оснащается 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 224 л.с., 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой подключаемого полного привода. Архитектура подвески заимствована у Toyota Hilux.

На данный момент JAC T9 предлагается в России в единственной комплектации: машины 2024 года выпуска стоят 3,45 млн рублей, 2025 года выпуска — 3,55 млн рублей.

Бюджетный гибридный седан Galaxy A7, дебютировавший вчера в Китае, стал хитом: за сутки оформлено более 10 тысяч предзаказов. Машина размером с Toyota Camry и c экономичной гибридной силовой установкой оказалась гораздо популярнее Camry XV80 в Китае: та на старте продаж собрала 8 тысяч заказов за два месяца.

В этом нет ничего удивительного: Galaxy A7 не уступает по размерам, по мощности даже превосходит версии Camry с 2,0-литровыми моторами, а цена низкая: базовая версия предлагается покупателям за 81,8 тыс. юаней (910 тыс. рублей), цена топовой — 117,8 тыс. юаней (1,3 млн рублей). Стоимость Galaxy A7 заканчивается там, где стоимость Camry XV80 даже не начинается, даже с учетом скидок, которыми щедро осыпают покупателей в Китае.

В июле 2025 года в Россию было импортировано 47,3 тысячи легковых автомобилей с пробегом, что на 28% больше, чем в июле прошлого года. При этом произошли значительные изменения в структуре поставок: растут поставки из Южной Кореи (+88%, 10281 шт.), Китая (+450%, 7603 шт.) и Грузии (+225%, 3546 шт.), в то время как импорт из Японии (-6%, 21783 шт.) и Белоруссии (-61%, 1469 шт.) падает.

Важное изменение: впервые в истории доля импорта автомобилей с пробегом с левым рулем (51,4%) превысила долю импорта с правым рулем (48,6%). Топ марок выглядит так: Toyota (9701 шт.), Honda (7921 шт.), BMW (4149 шт.), KIA (3636 шт.), Volkswagen (2650 шт.).

Так выглядит топ-5 моделей с правым рулем:

Honda Freed (1840 шт.);
Honda Fit (1494 шт.);
Toyota Corolla (1310 шт.);
Honda Stepwgn (1143 шт.);
Toyota Yaris (973 шт.).