✈️

Самолеты поколения 4++ прошли полный цикл заводских испытаний, были приняты техническим составом и протестированы в различных рабочих режимах летчиками Министерства обороны РФ.

💬«В рамках реализации целевых задач, поставленных Министром обороны Российской Федерации по поставкам вооружения и техники в войска, экипажами ВКС осуществлена приемка самолетов Су-35С, которые далее пойдут на рубежи для выполнения задач СВО, а также для защиты государственной границы. Самолет позволяет выполнять все задачи, поставленные перед нашей авиацией, начиная от прикрытия авиационной техники и до прикрытия наземных объектов», - отметил летчик Су-35С Воздушно-космических сил России.

Летный состав ВКС также поблагодарил производителя за надежную, современную и живучую машину.

💬«Авиационные заводы Ростеха поддерживают высокий темп производства самолетов в рамках гособоронзаказа. В этом году в войска переданы уже несколько партий истребителей Су-35С, и этот процесс не останавливается, на стадии производства находятся уже новые самолеты для следующих поставок. Су-35С - один из самых высокоэффективных боевых самолетов в мире, он вооружен управляемыми ракетами класса «воздух–воздух» и «воздух–поверхность» большой дальности. А также имеет на борту систему радиоэлектронного противодействия и обороны и другую передовую электронику, делающую истребитель настоящей грозой для противника», — сказал исполнительный директор Ростеха Олег Евтушенко.

Су-35С является переходным звеном к авиационным комплексам пятого поколения. Силовая установка на базе новых двигателей с цифровой системой управления и управляемым вектором тяги позволяет значительно улучшить летно-технические и маневренные характеристики самолета.

💬«Производство востребованной военной продукции в рамках государственного оборонного заказа – одна из наших первоочередных задач. Практически по всем типам такой продукции в текущем году планируется увеличение объемов выпуска, в связи с этим мы продолжаем модернизацию наших производств», – сказал генеральный директор ОАК Вадим Бадеха.

#ПодОднимФлагом

⚒️

Координатно-измерительные машины нового поколения запустили в работу в Центре механической обработки КАЗ.

ЦМО продолжает активно пополняться новым оборудованием, которое
соответствует требованиям, необходимым для выполнения производственных задач, стоящих перед КАЗ.

▫️К внедрению в производство готовятся четыре координатно-измерительные машины (КИМ) - оборудование для измерения сложнейших геометрических фигур, которые тяжело оценить другими спецсредствами. Это могут быть любые поверхности, отверстия, цилиндры разного диаметра.

Сейчас ведется обучение сотрудников и доработка программы, которая будет автоматически формировать отчет по результатам анализа.

ЦМО - пока что первая площадка КАЗ, на которой появилось такое оборудование. Более подробно про его работу нам рассказал инженер-конструктор отдела технического обеспечения производства Равиль Низамов.

💬Эта машина состоит из модулей и щупа с рубиновым шариком на конце. После закрепления детали в нужной позиции машина сама определяет необходимый диаметр измерений, рубиновым шариком легко проходит по реперным точкам и в режиме «Онлайн» передает замеры нам на компьютер.

💬 Преимущество этого щупа - возможность поворачиваться под любым градусом: 0°, 45°, -45°, -180° и так далее. Благодаря этому мы можем измерить какую угодно деталь, - поясняет Равиль Рафаэльевич.

 ?? По результатам замеров автоматически создается протокол. В нем показано, какие плоскости соответствуют чертежам и находятся в зеленой зоне, а какие выходят за пределы нормы - в красную зону. Далее этот отчет мы направляем непосредственно на точку изготовления детали.

Подобные координатно-измерительные машины призваны заменить собой ряд специнструментов для ручных измерений: штангенциркули, микрометры. Такая автоматизация процесса добавляет скорости и точности.
Кроме того, КИМ, поступившие на КАЗ, питаются от 28 вольт и имеют воздушные пневмоцилиндры, что делает их очень экономичными.

Но и для бесперебойной работы они требуют особых условий - в помещенни поддерживается свой микроклимат. Например, температура не должна превышать 22°С, поэтому детали должны остыть, прежде чем попасть на замер.

💬Погрешность оборудования всего лишь 2-2,5 микрона. По итогам измерений, которые мы уже провели, могу сказать, что новые станки ЧПУ очень точны, при условии, что на них работает обученный специалист, конечно же. С таким оборудованием наши самолеты не только в небе будут летать, но и в космосе, - с улыбкой подытожил Равиль Низамов.

🌏Преодолеть большие расстояния, охватить самые дальние уголки нашей огромной страны и не только…

Сегодня профессиональный праздник всех, кто связан с российской авиацией 🎓

Воздушному флоту вот уже больше века, и Россия по-прежнему является родиной самых красивых
самолетов!

Работу воздушного транспорта обеспечивают десятки тысяч специалистов, их профессионализм, преданность своему делу – залог безопасности авиаперевозок, расширения транспортной доступности и экономического развития.

Самолеты взлетают против ветра. Несмотря на санкции и ограничения сегодня идут испытания и готовится производство новых, импортозамещенных лайнеров ✈️

С праздником, друзья!